إشارة المرور: الألوان بالترتيب والوصف والمعنى. كيف تعمل إشارة المرور؟ترتيب ألوان إشارة المرور

لماذا تم استخدام اللون الأحمر والأصفر والأخضر كألوان لإشارات المرور حول العالم؟ لماذا لم يقع الاختيار على بعض الألوان الأخرى؟ هناك في الواقع سببان يفسران هذا الاختيار.

التفسير الأول يتعلق بالفيزياء، والسبب الثاني يرتبط مباشرة بعلم النفس وقدرات الإنسان على إدراك الألوان.

وفقا للخبراء، فإن اللون الأحمر هو الإشارة الرئيسية للخطر بالنسبة للعديد من الحيوانات. بالنسبة لمستخدمي الطريق، يشير اللون الأحمر أيضًا إلى وجود موقف خطير على الطريق - إمكانية دهس أحد المشاة أو التعرض لحادث إذا عصيت إشارة المرور هذه. يجب أن يثير اللون الأحمر، عند ظهوره، المراكز العصبية لكل من السائقين والمشاة ويصبح رمزًا للخطر القريب بالنسبة لهم.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن هذا الطيف من الألوان - الأحمر والأصفر والأخضر - هو الذي تدركه العين البشرية دائمًا بشكل مثالي. ويرجع ذلك إلى العوامل الفيزيائية، وخاصة الطول الموجي.

يجب على الشخص أن يدرك بسهولة الإشارات الحمراء والخضراء، وتحديدها على أنها مسموحة ومحظورة، وهذا هو بالضبط ما يحدث.
بالمناسبة، حتى الشخص المصاب بعمى الألوان غير قادر على التمييز بين اللون الأحمر و اللون الاخضر، قادر على التعرف عليها بدرجات مختلفة من اللون الرمادي.

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن أعيننا تتفاعل بشكل مختلف مع الضوء ذي الأطوال الموجية المختلفة، وتتفاعل بحساسية مختلفة - أكبر أو أقل. كما أن اختيار اللون الأخضر كإشارة حل ليس من قبيل الصدفة. اللون الأخضر أقرب ما يكون إلى مستوى الجزء الأكثر إدراكًا من الطيف. أي أن الإنسان يستطيع رؤية اللون الأخضر من أبعد مسافة.

للوهلة الأولى، تبدو إشارات المرور الضوئية بسيطة للغاية وقد عرفناها جميعًا منذ الطفولة. الأحمر - توقف، الأصفر - استعد، الأخضر - انطلق. هذه قاعدة بسيطة للغاية. في هذه المقالة سوف نلقي نظرة على هذه القاعدة بشكل أعمق داخل الإطار.

دعونا نجد جميع المزالق مخبأة في إشارات المرور. ستكون الإشارات الأكثر إثارة للاهتمام هي تلك الموجودة في القسم الإضافي من إشارة المرور والإشارات التي قد تكون موجودة في هذا القسم. سنلقي نظرة على الفصل السادس من قواعد المرور فيما يتعلق بتنظيم حركة المرور عبر التقاطع باستخدام إشارات المرور.

6.1. تستخدم إشارات المرور إشارات ضوئية باللون الأخضر والأصفر والأحمر والأبيض القمري.

اعتمادًا على الغرض، يمكن أن تكون إشارات المرور الضوئية مستديرة، على شكل سهم (أسهم)، أو صورة ظلية للمشاة أو الدراجة، أو على شكل X.

قد تحتوي إشارات المرور ذات الإشارات الدائرية على قسم أو قسمين إضافيين بإشارات على شكل سهم (أسهم) أخضر، والتي تقع على مستوى الإشارة الدائرية الخضراء.

لن نفكر في إشارات المرور البيضاء القمرية، على شكل صورة ظلية للمشاة أو الدراجة، وعلى شكل X في هذه المقالة.

6.2. إشارات المرور المستديرة لها المعاني التالية:

• إشارة خضراء تسمح بالحركة؛
• تسمح الإشارة الوامضة الخضراء بالحركة وتبلغ بانتهاء وقتها وسيتم تشغيل إشارة الحظر قريبًا (يمكن استخدام الشاشات الرقمية لإبلاغ السائقين بالوقت المتبقي بالثواني حتى نهاية الإشارة الخضراء)؛
• الإشارة الصفراء تحظر الحركة إلا في الحالات المنصوص عليها في الفقرة 6.14 من القواعد، وتحذر من تغيير وشيك للإشارات؛
• تسمح الإشارة الوامضة الصفراء بالحركة وتبلغ عن وجود تقاطع غير منظم أو معبر للمشاة، وتحذر من الخطر؛
• الإشارة الحمراء، بما في ذلك الإشارة الوامضة، تمنع الحركة.

مزيج من الإشارات الحمراء والصفراء يحظر الحركة ويبلغ عن التنشيط القادم للإشارة الخضراء.

تصف هذه الفقرة من قواعد المرور إشارات المرور الدائرية. إشارة المرور الأكثر شيوعًا والتي توجد غالبًا على الطرق.

6.3. إشارات المرور الضوئية، المصنوعة على شكل أسهم حمراء وصفراء وخضراء، لها نفس معنى الإشارات الدائرية ذات اللون المقابل، لكن تأثيرها يمتد فقط إلى الاتجاه (الاتجاهات) المشار إليها بواسطة الأسهم. في هذه الحالة، السهم الذي يسمح بالانعطاف إلى اليسار يسمح أيضًا بالانعطاف على شكل حرف U، ما لم يكن ذلك محظورًا بواسطة إشارة الطريق المقابلة.

السهم الأخضر في القسم الإضافي له نفس المعنى. الإشارة المطفأة لقسم إضافي تعني أن الحركة في الاتجاه الذي ينظمه هذا القسم محظورة.

أول شيء يجب أن تنتبه إليه هو أن الإشارات تتم على شكل أسهم، أي. السهم إشارة. الإشارة ليست مستديرة. إشارات المرور الضوئية التي تحتوي على سهم كفاف لا تتناسب مع هذا التعريف، ولا ينطبق عليها البند 6.3 من قواعد المرور.

النقطة الثانية المهمة هي أن إشارات المرور الضوئية المصنوعة على شكل أسهم تنظم فقطالاتجاهات المشار إليها. على سبيل المثال، إذا كان السهم الأحمر الموجود على اليمين قيد التشغيل، فإن الحركة محظورة إلى اليمين فقط، ولا يتم تنظيم التحرك بشكل مستقيم والتحول إلى اليسار والالتفاف بواسطة هذه الإشارة.

وينطبق الشيء نفسه على إشارة السهم الأخضر، ولكن فقط إذا كان السهم في القسم الرئيسي من إشارة المرور. من السهل جدًا تحديد، على سبيل المثال، في الظلام، ما إذا كان هذا هو القسم الرئيسي لإشارة المرور أو قسم إضافي - إذا كان القسم إضافيًا، فيجب تشغيل بعض الإشارة في القسم الرئيسي لإشارة المرور؛ إذا كان هناك لا توجد إشارات أخرى غير السهم، فهذا يعني أن السهم موجود في الأقسام الرئيسية.

6.4. إذا تم تطبيق سهم (أسهم) كفاف أسود على إشارة المرور الخضراء الرئيسية، فإنه يعلم السائقين بوجود قسم إضافي من إشارة المرور ويشير إلى اتجاهات الحركة الأخرى المسموح بها غير إشارة القسم الإضافية.

توضح هذه الفقرة الغرض من السهم الكفاف لإشارة المرور الضوئية. نرى أنه لا يمكن وضع سهم الكفاف إلا في القسم الرئيسي، وفقط على إشارة المرور الخضراء، وعلى عكس الإشارة على شكل سهم، يسمح سهم الكفاف بالحركة فقط في الاتجاهات المشار إليها. يحظر المرور في الاتجاهات الأخرى.

يمكننا إنهاء مادتنا هنا، إن لم يكن لحالة شائعة جدًا في الممارسة العملية. غالبًا ما نصادف إشارة مرور بها الإشارة التالية:

أمامنا إشارة مرور بقسم إضافي وإشارة دائرية. يبدو أنه وفقًا للفقرة 6.3، يُحظر التحرك في الاتجاه الذي ينظمه هذا القسم.

ولكن دعونا معرفة ذلك:

• وفقًا للفقرة 6.2، تسمح الإشارة الخضراء المستديرة بالحركة في جميع الاتجاهات، وتنظم الفقرة 6.3 إشارات المرور الضوئية المصنوعة على شكل أسهم، وفي هذه الحالة لا ينطبق البند 6.3.
• قد لا يكون القسم الإضافي مرئيًا في الليل، وقد لا يكون لإشارات المرور معاني مختلفة حسب الوقت من اليوم.
• الاتجاه الذي ينظمه القسم الإضافي غير معروف لنا، كل ما نعرفه هو أنه “مختلف” عن الإشارة الموجودة في القسم الرئيسي، وفي القسم الرئيسي لدينا إشارة خضراء تسمح بالحركة في جميع الاتجاهات،
• قد لا يحتوي القسم الإضافي على إشارة ضوئية على الإطلاق، ولكن يمكن استخدامه، على سبيل المثال، كمؤقت.

وبالتالي، مع إشارة ضوئية معينة، وفقًا للفقرة 6.2، يُسمح بالحركة في جميع الاتجاهات، ما لم تكن الإشارات أو العلامات محظورة بخلاف ذلك.

الرد من وزارة الداخلية

دعونا نلخص:

• وتمتد الإشارة الضوئية الدائرية في كافة الاتجاهات،
• الإشارة الضوئية، التي تكون على شكل سهم في القسم الرئيسي، تنطبق فقط على الاتجاه المشار إليه ولا تنظم حركة المرور في الاتجاهات الأخرى،
• إشارة المرور الضوئية، المصنوعة على شكل سهم في القسم الإضافي، تنطبق فقط على الاتجاه المشار إليه وتمنع الحركة في اتجاهات أخرى،
• تنطبق إشارة المرور الدائرية التي عليها سهم كفاف على الاتجاه المشار إليه فقط وتمنع الحركة في اتجاهات أخرى.

وهكذا يرى البرنامج التلفزيوني "Main Road" على قناة NTV الوضع.

عزيزي لك دون عقبات!

الألوان المستخدمة في إشارات المرور الضوئية في روسيا: الأحمر، الأصفر، الأخضر، الأبيض القمري، الأزرق.

تحتوي إشارات مرور القاطرة الموجودة في مقصورة التحكم على 5 خلايا مضيئة: الأبيض والأحمر والأحمر والأصفر (وتتكون من نصفين أحمر وأصفر) والأصفر والأخضر.

وفي الوقت نفسه، يتم استخدام الألوان الأحمر والأصفر والأخضر لإشارات المرور الرئيسية للقطار. على عكس العديد من أنظمة الإشارات الأخرى في العالم، حيث يكون لأي إشارة اسم دلالي قصير، وهو اسمها الرسمي، في النظام السوفييتي الاسم الرسمي للإشارة هو اسمها الوصفي “الملون”، هناك أيضًا اسم طويل نسبيًا، وصف دلالي كامل تقريبًا في التعليمات الرسمية (ISI، تعليمات الإشارة)، ولا يوجد اسم رسمي قصير لفظي غير "اللون".

• الإشارات المستخدمة عند التحرك دون انحرافات على طول الإقبال

الصورة (أمثلة)	اسم	الوصف والتعليقات
	"ضوء أحمر واحد"	قف! ممنوع تمرير الإشارة!
	"ضوء أصفر واحد"	يسمح لك باتباع الإشارة بسرعة لا تزيد عن 60 كم/ساعة، إشارة المرور التالية مغلقة.
	"ضوء أخضر واحد"	يسمح بنقل الإشارة بالسرعة المحددة.
	""ضوء أصفر وضوء أخضر""	يتم استخدامه فقط في المناطق ذات الحجب التلقائي المكون من أربعة أرقام، ويسمح للإشارة بالمضي قدمًا بالسرعة المحددة، ويحذر من أن الإشارة التالية بها إشارة "ضوء أصفر واحد".

• الإشارات المستخدمة عند القيادة بسرعة منخفضة مع انحراف على طول الطريق.

الصورة (أمثلة)	اسم	الوصف والتعليقات
	"اثنين من الأضواء الصفراء"	يسمح بتمرير الإشارة بسرعة منخفضة ولكن لا تزيد عن 60 كم/ساعة ويشير إلى انحراف على طول الإقبال ويحذر من إغلاق الإشارة التالية.
	"ضوءان أصفران، المصباح العلوي يومض"	يسمح بتمرير الإشارة بسرعة منخفضة ولكن ليس أكثر من 60 كم/ساعة ويشير إلى انحراف على طول الإقبال ويبلغ بأن الإشارة التالية مفتوحة.
	""ضوء وامض أصفر واحد""	يتيح لك متابعة الإشارة بسرعة محددة، وينبهك إلى أن الإشارة التالية مفتوحة ويتطلب منك اتباع الإشارة بسرعة منخفضة تبلغ 40 ولكن ليس أكثر من 60 كم/ساعة

• الإشارات المستخدمة عند الانحراف على طول الإقبال عالي السرعة. على الطرق المزدحمة، يتم تثبيت الإقبال مع الصلبان من الدرجات المسطحة، مما يسمح بسرعة أعلى للحركة على طول الانحراف. في السكك الحديدية في بلدان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق، يتم استخدام الدرجات بشكل أساسي مع تقاطعات درجة 1/18، مما يسمح بالحركة على طول الانحرافات بسرعات تصل إلى 80 كم / ساعة. هناك عدد من المؤشرات الأخرى التي تشير إلى الحاجة إلى مثل هذه السرعة. يستخدمون ما يسمى بالشريط المضيء الأخضر - عادةً ما يكون عبارة عن مجموعة من ثلاث مجموعات عدسات خضراء تقع أفقيًا تحت حاجب مشترك.

الصورة (أمثلة)	اسم	الوصف والتعليقات
	""ضوءان أصفران وشريط أخضر مضيء""	يسمح بمرور الإشارة بسرعة لا تزيد عن 60 كم/ساعة (مماثلة للإشارة "صفراء واحدة") مع انحراف على طول المدرجات ذات التقاطعات المسطحة، والتحذير من إغلاق الإشارة التالية.
	"ضوءان أصفران، المصباح العلوي يومض، وخط أخضر مضيء"	يسمح بتتبع الإشارة بسرعة لا تزيد عن 80 كم/ساعة مع انحراف على طول المنعطفات مع المعابر المسطحة، ويحذر من أن الإشارة التالية مفتوحة وتتطلب المرور بسرعة منخفضة (عادةً ما تكون السرعة الافتراضية 40 كم/ساعة؛ ولا يستخدم ضوء أصفر واحد قبل الإشارة).
	""وميض أخضر واحد وضوء أصفر واحد وشريط أخضر متوهج""	يسمح بتتبع الإشارة بسرعة لا تزيد عن 80 كم/ساعة مع انحراف على طول المنعطفات مع تقاطعات مسطحة، ويعلم أن الإشارة التالية مفتوحة وتسمح بالحركة بسرعة تصل إلى 80 كم/ساعة، ولكن من الممكن بالسرعة المحددة. (هنا أيضًا لا يتم تمييز الإشارات التي تسمح بسرعات تصل إلى 80 كم/ساعة فقط والسرعة المحددة).
	""ضوء وامض أخضر واحد""	تسمح لك إشارة "الضوء الوامض الأخضر" بمتابعة الإشارة بالسرعة المحددة، وتنبهك إلى أن الإشارة التالية مفتوحة وتتطلب منك اتباع الإشارة بسرعة لا تزيد عن 60 كم/ساعة.

• الإشارات المستخدمة عند إشارات مرور الخروج عند المغادرة لمسافة طويلة، سيتم تنفيذ الحركة على طولها فقط وفقًا لمؤشرات نظام إشارات القاطرة الأوتوماتيكي (بدون إشارات المرور المثبتة على الأرض).

الصورة (أمثلة)	اسم	الوصف والتعليقات
	"أضواء صفراء وأضواء قمرية بيضاء"	يسمح لك بمتابعة الإشارة (في الممارسة العملية، بسرعة لا تزيد عادة عن 60 كم/ساعة)، انتقل إلى المسرح واتبع المزيد وفقًا لإشارات إشارة مرور القاطرة الخاصة بإشارات القاطرة الأوتوماتيكية، و يحذر من أن قسم كتلة واحد مجاني للأمام.
	"أضواء خضراء واحدة وأضواء قمرية بيضاء"	يسمح لك بمتابعة الإشارة (بالسرعة المحددة)، والانتقال إلى الامتداد والمتابعة وفقًا لإشارات إشارة مرور القاطرة الخاصة بإشارات القاطرة الأوتوماتيكية، ويعلمك بوجود قسمين (أو أكثر) من الكتل أمامك مجانًا.
محطات TPA. لا يذكر شيئًا عن السرعة المسموح بها على طول الطريق، أو ما إذا كانت أجزاء من الطريق خالية أو مشغولة. يتم استخدامه، كقاعدة عامة، في المحطات المجهزة بالمركزية الكهربائية، ولكن ليس في جميع هذه المحطات.
	"نار القمر الأبيض"	يشير إلى جاهزية طريق المغادرة لامتداد أو فرع غير مجهز بحواجز المسار (بما في ذلك تلك التي يتم فيها استخدام نظام القطار الكهربائي، أو الحركة وفقًا للرسائل الهاتفية للقطار، أو طرق أخرى لتنظيم حركة المرور، باستثناء الحجب شبه التلقائي) ، الحجب التلقائي أو إشارات القاطرة التلقائية كوسيلة مستقلة للإشارة) فقط داخل المحطة، ولكنها لا تشكل إذنًا بالمغادرة للنقل.

يحتوي هذا القسم فقط على تلك النقاط من جزء قواعد المرور "إشارات وعلامات الطريق" التي غالبًا ما يرتبك الأشخاص الذين يدرسون "القواعد" ولا يفهمونها وما إلى ذلك. وهذا فقط ما يتطلب التوضيح. ويمكن للطالب أن يتعلم الباقي بنفسه.

لنبدأ بالأهم:
- دعنا نذكرك أن إشارة المرور وجهاز التحكم في المرور يلغي الإجراء علامات الأولوية. وهذا هو، عندما تعمل إشارة المرور أو وحدة التحكم في حركة المرور، فإنك ببساطة تتجاهل العلامات. عند حل المشكلات، من المنطقي أن تغطيها براحة يدك لتجنب الارتباك.
- إشارات التحكم المروري اكثر اهميةإشارات المرور الضوئية. فإذا كانت الإشارات الضوئية تتعارض مع تحركات المراقب المروري، فإننا نتبع تعليمات المراقب المروري.
- تعمل كل من إشارة المرور ووحدة التحكم في حركة المرور فقط معبر الطريق الأول.
- الدخول إلى التقاطع عند الإشارة الصفراءمسموح فقط لمنع الكبح في حالات الطوارئ. نحن نتحدث عن إشارات المرور القديمة، بدون عدادات وأضواء خضراء وامضة.
- إذا كانت السيارة تشغل تقاطعًا وليس لديها الوقت لتركه قبل أن تتحول دورة إشارة المرور (على سبيل المثال، عند الانعطاف إلى اليسار، في انتظار حركة المرور القادمة)، فهي ملزمة بتركها حتى عندما تكون إشارة المرور حمراء. السائق ملزم بتنفيذ نفس الإجراءات - مغادرة التقاطع - حتى عندما يعطي مراقب المرور إشارة حظر.
- إذا كان الطريق الذي يقع بعد التقاطع مباشرة مشغولاً بازدحام مروري، فيمنع شغل التقاطع. يمكنك الانعطاف إلى الشوارع المفتوحة أو البقاء في مكانك.
- إشارة المرور لها ثلاث حالات: متضمنةويعمل بشكل طبيعي مغلقويومض باللون الأصفر فقط، و مدلل. في الحالة الأخيرة، في أغلب الأحيان لا تضيء على الإطلاق، أو لا تضيء جميع الأقسام. أو على العكس من ذلك، عدة، أو حتى جميعها، تحترق في وقت واحد. على أية حال، فإن إشارة المرور التي تومض باللون الأصفر تعتبر متوقفة. وإذا كانت بطاقة امتحان شرطة المرور تظهر إشارة مرور بإشارة صفراء مشتعلة، فهذا يعني شيئًا واحدًا فقط: تم إيقاف تشغيله.

إشارة المرور

• إشارة المرور بالسكك الحديدية.

هناك ثلاثة أنواع، مع أو بدون إشارة قمرية بيضاء، مع إشارتين أو إشارة حمراء واحدة.

تسمح الإشارة الوامضة باللون الأبيض القمري بالحركة، بينما تمنعها الإشارة الوامضة الحمراء.

يُمنع المرور عبر المعبر بواسطة إشارة مرور حمراء في أي موضع من الحاجز، وحاجز منخفض عند أي إشارة مرور، بالإضافة إلى مراقب حركة مرور في أي موضع من الحاجز وإشارة مرور. أي أن أي من المحظورات يمنع حركة المرور عبر المعبر.

• إشارة مرور لطرق النقل التي تتحرك على طول مسار مخصص.

عادةً ما يتم تثبيت إشارات المرور ذات اللون الأبيض القمري للترام. ولكن يمكن استخدامها في أي طريق نقل يتحرك على طول مسار مخصص.

مبدأ التنظيم بسيط للغاية: الإشارة العلوية تشير إلى الاتجاه، والإشارة السفلية تسمح بالحركة. إذا لم تكن الإشارة السفلى مضاءة، فإن الحركة محظورة. يسمح الجزء السفلي المحترق مع الجزء الأوسط العلوي بالحركة بشكل مستقيم، بينما يسمح الجزء السفلي المحترق مع الجزء الأيسر بالحركة إلى اليسار. وما إلى ذلك وهلم جرا.
يمكن أن تضيء عدة إشارات في الصف العلوي مرة واحدة، مما يسمح لك بالتحرك في عدة اتجاهات.

• عكس إشارة المرور.

تم تثبيت إشارات المرور هذه فوق الشريطحركة عكسية.

1. حركةعلى المسار العكسي مسموحفي الحالة الوحيدة: عندما يكون السهم الأخضر قيد التشغيل.
2. الصليب الأحمر مضاء - حظر الحركة.
3. تم إيقاف تشغيل جميع الإشارات وإشارة المرور لا تعمل - حظر الحركة.
4. السهم الأصفر قيد التشغيل - تحتاج إلى تغيير المسار إلى المسار الأيمن غير القابل للرجوع - حظر الحركة.

• إشارة المرور التقليدية المكونة من ثلاثة أقسام.

الطلاب، عند حل أسئلة الامتحان، والأسوأ من ذلك، عند القيادة الفعلية، ينسون أحيانًا أن إشارة المرور الضوئية لا تسمح دائمًا بحركة المرور. يقفز من رأسي موقف السيارة على الطريقو علامات الحد.
في الحالة الأكثر عمومية، مع حركة مرور ذات مسارين في اتجاهين، يمكن للسيارة أن تتحرك عند إشارة مرور خضراء في أي اتجاه - بشكل مستقيم، يمين، يسار، وتستدير.
إذا كان هناك المزيد من الممرات، فيمكنك الانعطاف إلى اليمين فقط من الشريط الأيمن، ثم انعطف يسارًا واستدر - من اليسار.

يسمح لك وجود لافتة إلزامية "السفر للأمام فقط بشكل مستقيم" بالتحرك عند إشارة المرور الخضراء في الاتجاه الأمامي فقط.

وبنفس الطريقة، يجب ألا ننسى أن نأخذ في الاعتبار تأثير العلامات الإرشادية الأخرى...

...وعلامات اللوائح الخاصة التي تشير إلى اتجاه الحركة على طول الممرات.

أشارات المرور

الإشارة الخضراء تسمح بالحركة

يسمح اللون الأخضر الوامض بالحركة ويحذر من أن الإشارة ستتغير قريبًا إلى اللون الأصفر.

إشارة صفراء يحظرالحركة ويحذر من أن الإشارة سوف تتغير إلى اللون الأحمر أو الأخضر.

بالنسبة لأولئك الذين لا يستطيعون التوقف عند تقاطع دون الكبح في حالات الطوارئ، القيادة عبر تقاطع مسموح.

إشارة وامض صفراء يسمح بالحركةويحذر من أن إشارة المرور مطفأة و تقاطع غير منظم.

إشارة حمراء يحظرحركة.

الأحمر في نفس الوقت الأصفر يحظرالحركة ويحذر من أنه سيتم تشغيل الإشارة الخضراء قريبًا. في بعض الأماكن، لا تزال هناك إشارات مرور قديمة تعمل في هذا الوضع - بعد تغيير الدورة الحمراء عند التبديل إلى اللون الأصفر، لا تنطفئ الإشارة الحمراء، ولكنها تستمر في الإضاءة بالتزامن مع الإشارة الصفراء حتى يتم تشغيل الإشارة الخضراء.

تتشابه الإشارات التي على شكل أسهم في تأثيرها مع الإشارات الإرشادية - فهي تسمح بالحركة في الاتجاه المشار إليه فقط.

تحذر الإشارات الحمراء والصفراء مع هذه الأسهم من أنه لن يُسمح بالحركة إلا في الاتجاهات التي تشير إليها الأسهم.

• إشارة المرور مع أقسام إضافية.

إذا كان القسم الرئيسي من إشارة المرور يحتوي على أسهم على شكل حدود سوداء، فهذا يعني أنه بالإضافة إلى هذا القسم الرئيسي يوجد أيضًا قسم إضافي، وسيشير بالتأكيد إلى اتجاهات حركة مختلفة عن تلك المحددة بسهم مخطط تفصيلي القسم الرئيسي.

في الآونة الأخيرة ظهرت إشارات المرور بحلقة حمراء، مما يعني وجود قسم إضافي وأن السير في الاتجاه المشار إليه عليه ممنوع.

إذا تم إيقاف الإشارة على القسم الإضافي، ثم الحركة في هذا الاتجاه مُحرَّم.

وفقط عند تشغيل الإشارة في القسم الإضافي، ثم الحركة في هذا الاتجاه مسموح.

عندما مضاءة إشارة رئيسية حمراء وقسم إضافي أخضر- الموقف الأكثر ضعفا، السائق ملزم إفساح المجال للجميع. أي أن السيارات تتحرك من أي اتجاه. يجب أن نتذكر هذا بحزم!

دعنا نسمي هذا المزيج من الإشارات شيطانًا حقوقنيويورك حقوقذ.

نوع من القطاراتفي حالة اللون الأحمر الأساسي والأخضر الإضافي كما يفسح المجال.
دعونا نذكركم أن الترام لا يفسح المجال إلا في ثلاث حالات:
- تحت لافتة "افساح الطريق".
- عند مغادرة مستودع الترام،
- وعندما تكون الأسهم الحمراء والخضراء الرئيسية قيد التشغيل.

ويحدث أيضًا أن كل حارة يتم التحكم فيها بواسطة إشارة مرور منفصلة. ثم هناك عدد من إشارات المرور يساوي عدد الممرات على الطريق.

في بعض التقاطعات يُسمح لك بالانعطاف يمينًا عند الإشارة الحمراء. في هذه الحالة، يتم تثبيت مثل هذا السهم عليها، في كثير من الأحيان مع النقش المناسب.

هناك إشارات المرور التي لديها "أحمر"في القسم الرئيسي دائما متاح، يتم تشغيل وإيقاف "الأسهم" الإضافية فقط (عادةً ما تتجه نحو اليمين). هناك أيضًا إشارات مرور تحتوي دائمًا على اللون الأخضر في القسم الرئيسي، ويتم التحكم في التدفق أيضًا عن طريق الأسهم فقط. أنت فقط بحاجة إلى معرفة هذا. وهذا لا ينبغي أن يكون مربكا.

هناك بعض إشارات المرور الرائعة جدًا في الخارج؛ هذه الإشارة، على سبيل المثال، تم تركيبها في سالزبورغ، النمسا. لا حاجة للتعليقات.

الضابط

ينشأ الارتباك الأكبر مع مراقب المرور، وليس فقط بين الطلاب، ولكن أيضًا بين السائقين ذوي الخبرة، وأحيانًا حتى بين مراقبي المرور أنفسهم.
وفي الوقت نفسه، لا يوجد شيء معقد هنا - الرسوم التوضيحية، كالعادة، ستساعدنا في معرفة ذلك، وسنضيف إليها قوافي صغيرة مضحكة.
عصا فقط في اليد اليمنى، ولا شيء آخر. حتى لو كان مراقب المرور أعسر.

مراقب المرور لديه ثلاثة مواقع فقط.

ارفع يدك - يمنع الحركةالجميع، بما في ذلك الترام والمشاة. يمكنك القيادة في الحالة الوحيدة - من أجل مغادرة التقاطع.

هناك موقعان آخران يسمحان بالحركة، وسننظر إليهما أدناه. دعونا نلاحظ فقط أن الموضع (2) - الذراعين إلى الجانب أو عند اللحامات - يمثل نفس موضع مراقب المرور.

بالنسبة للترام والسيارة، مع نفس إيماءات وحدة التحكم، يسمح بالحركة على مسارات مختلفة.

مع الترام، كل شيء بسيط للغاية، إذا كنت تستخدم قاعدة ذاكري "من الكم إلى الكم". أي أن الترام يدخل من ذراع ويترك من الذراع الأخرى. الأيدي التي يتم إنزالها عند اللحامات تعادل توزيع الأيدي على الجانبين. هذا كل ما تحتاج لمعرفته حول الترام.

الآن - سيارة.
لقد حان الوقت للعد الأول. يتذكر: الصدر والظهر للسائق - الجدار.
أي أن القيادة مباشرة "إلى الصدر" و "إلى الخلف" محظورة. وهذا ينطبق على جميع مناصب المنظم، باستثناء الأول. في الأول، كما تتذكر، لا يمكنك الذهاب على الإطلاق.

الآن الرقم هو الثاني - موقف الضابط مع الأسلحة على الجانبينأو عند اللحامات.

في هذا الوضع، عندما يقف مراقب المرور جانبًا تجاهك (بغض النظر عن اليسار أو اليمين)، يمكنك القيادة إلى الأمام وإلى اليمين.

لا يمكنك القيادة نحو مراقب المرور من الصدر والظهر.
يمكن للمشاة عبور الطريق أمامهم مباشرة. سيارة تتجه نحو اليمين يسمح للمشاة بالمرور(هذا أمر منطقي: فهو يعبر طريقهم على طول الرصيف).
الترام، الذي يتبع "من الكم إلى الكم"، يمكنه السير بشكل مستقيم فقط.

الصورة الكاملة تبدو هكذا. لا يمكنك القيادة من ظهرك أو صدرك، ولكن يمكنك القيادة من أي جانب، بشكل مستقيم وإلى اليمين.

ساعد العد الصغير الأول.

الشكل الثاني. وضعية مراقب المرور مع تمديد الذراع اليمنى للأمام.
هناك قافية أخرى لهذا الموقف:
إذا تم إدخال قضيب في فمك - -
انعطف يمينًا فقط.
إذا كانت العصا موجهة إلى اليمين -
ليس لديك الحق في الذهاب.
إذا كان القضيب يشير إلى اليسار -
ركوب مثل الملكة!

هنا "يضعون قضيبًا في أفواههم". هذا يعني أنه يمكنك الانعطاف إلى اليمين. لكن فقط.

بالمناسبة، هذا هو الاستثناء الوحيد للعدد الأول الذي يحظر القيادة من الصدر والظهر. لا توجد استثناءات أخرى.

"العصا تشير إلى اليسار." يمكنك القيادة "مثل الملكة" - أينما تريد: بشكل مستقيم، يمين، يسار، ثم تستدير.

ومع ذلك، دعونا نلاحظ أن قافية العد الأولى تعمل هنا - "ظهر السائق هو الجدار". يمنع الالتفاف حول مراقب المرور من الخلف والقيادة خلف ظهره. وهو نفسه سيكون خائفا - من يأتي إليه من الخلف؟

الآن دعونا نوحد جميع السائقين عند التقاطع.

اتضح (في اتجاه عقارب الساعة من الأعلى):
- "الموظفون موجهون إلى اليمين" - لا يمكنك القيادة.
- "الجزء الخلفي هو جدار للسائق" - لا يمكنك القيادة
- "العصا تتجه نحو اليسار" - كل اتجاهات الملكة.
- "لقد وضعوا قضيبًا في الفم - هذا هو المنعطف الصحيح."

كل شيء بسيط للغاية.

ومع ذلك، عند اتخاذ قرار بشأن التذاكر، وخاصة القيادة، يجب ألا ننسى ذلك موقعسيارة على الطريقوالطريق علامات.

هذه السيارة تقع في المسار الأيمن. وعلى الرغم من حقيقة أن مراقب المرور يسمح لك بالقيادة في أي اتجاه، مثل الملكة، إلا أن السائق ليس له الحق في الانعطاف يسارًا والالتفاف من حارته اليمنى. ولا يجوز له إلا أن يتجه مباشرة إلى اليمين. ومن أجل الانعطاف إلى اليسار، كان على السائق أن يغير مساره إلى المسار الأيسر مسبقًا.

هذه السيارة لا يمكنها السير إلا لليمين واليسار. لا يستطيع أن ينعطف يميناً لأنه في المسار الأيسر، ولا يمكنه أن ينعطف يميناً إلا من أقصى اليمين. والدوران محظور بالإشارة 3.19

يتم تقديم المواد على أساس برنامج تم تطويره من قبل المعلمين

مدة القراءة: 6 دقائق.

تعد إشارة المرور إحدى الأدوات الرئيسية التي تنظم سلوك السيارات والمشاة في إطار قواعد المرور. يتم استخدام أنواع مختلفة من إشارات المرور، مع التركيز على حل المشكلات الضيقة: إشارات المرور عند التقاطعات، وأضواء السكك الحديدية، وما إلى ذلك. وهي مقسمة بشكل أساسي وفقًا للمرسل إليه، أي ما إذا كانت الإشارة موجهة إلى أحد المشاة أو السائق.

جميع أنواع هذه الأجهزة مصممة لحل المشاكل التالية:

• تقليل مستوى الخطر على حياة الإنسان وصحته.
• تحسين جودة حركة المرور على الطرق (يتم دمج إشارات المرور في نظام واحد لتحسين حركة المرور).
• الحد من الأضرار الناجمة عن انبعاثات السيارات بيئة(من خلال تحسين حدود سرعة السيارة، وتقليل التوقفات، وما إلى ذلك).

إشارة المرور عبارة عن جهاز يتم وضعه عادة في غلاف من البلاستيك أو الألومنيوم. يقع على ارتفاع بحيث يكون مرئيًا بوضوح لسائقي السيارات والمشاة. عادةً ما يتضمن تصميم إشارة المرور هذه (التي تسمى غالبًا النبضية) استخدام مصفوفات LED التي تصل مدة خدمتها إلى خمس سنوات. في المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة، يتم استخدام المصابيح المتوهجة الأقل متانة والتي عفا عليها الزمن في بعض الأحيان.


وفقًا لـ GOST، يجب أن تكون رؤية إشارة المرور في معظم الظروف 100 متر على الأقل.

في بعض الأحيان يكون الجهاز مزودًا بلوحة تحكم محمولة لتمكين المشاة من عبور الطريق. يتم ذلك في أقسام الطريق السريع حيث لا يكون تدفق المشاة نشطًا جدًا بحيث يؤدي إلى إبطاء تدفق السيارات بانتظام.

مهم!تعد إشارات المرور الحديثة في المدن الكبرى جزءًا من نظام واحد يتحكم في تشغيلها، بناءً على عدد من الشروط: كثافة حركة المرور، والوقت من اليوم، وعوامل أخرى. يختلف تعقيد هذه الأنظمة اعتمادًا على خصائص البنية التحتية للنقل المحددة أو أقسامها. لا يمكن توصيل إشارات المرور فقط بهذه الأنظمة، ولكن أيضًا كاميرات الفيديو أو مصادر المعلومات الأخرى (بما في ذلك مراكز شرطة المرور).

قد تؤدي التغييرات في ظروف حركة المرور إلى تغيير قيمة مؤقت المعلومات عند إشارة المرور العادية. يحدث هذا عادةً في اتجاه زيادة مدة إشارة الإذن بالنقل. وفقا للخبراء، فإن مستقبل البيئة الحضرية المريحة ينطوي على مزيد من حوسبة أنظمة المرور في المدينة.

وبتردد محدد، يعطي الجهاز تعليمات للمشاركين في حركة المرور:

• تحرك (إشارة خضراء).
• الاستعداد للتوقف أو التحرك (برتقالي).
• توقف (أحمر).

بالنسبة للسائقين، يكون لون الإشارة عكس ما يستقبله المشاة الذين يعبرون الطريق. الإشارة الوامضة تعني أنها ستتغير قريبًا إلى أخرى.


يمكن أن تتراوح مدة دورة تغيير الإشارة من 80 إلى 160 ثانية. عادة ما تكون إشارة المرور المزودة بمؤقت عمودية، ويجب أن توفر معلومات حول عدد الثواني المتبقية قبل أن تتغير الإشارة.

أنواع إشارات المرور

إشارة المرور الكلاسيكية ثلاثية الألوان مع مصابيح مستديرة: الأحمر والبرتقالي والأخضر. عادة ما تكون موجودة عموديًا، ولكن على الطرق السريعة الواسعة متعددة الممرات يتم استخدام الطرق الأفقية.

إشارات المرور على الطرق والمشاة

هناك أنواع أكثر من إشارات المرور على الطرق، حيث أن وسائل النقل لديها تقلبات أعلى في الحركة من المشاة. أنواع إشارات المرور الخاصة بالنقل لها الأغراض التالية.

• إشارات المرور بها أسهم تشير في اتجاه واحد أو أكثر. أنها تسمح بالحركة في الاتجاه المناسب.
• إشارات المرور مع أسهم تشير إلى اتجاه السفر (لأعلى). يتم استخدامها في الحالات التي لا تتقاطع فيها حركة المرور التي تتبع إشارتها مع تدفقات مرورية أخرى (غير موجودة عمليًا في منطقة ما بعد الاتحاد السوفيتي).
• قد تكون هناك إصدارات أصغر من إشارات المرور على الطرق متشابهة في المعنى. يتم استخدامها كأجهزة مساعدة (تكرار الإشارة) عندما يصعب رؤية إشارة المرور الرئيسية.
• عرض إشارة المرور الأفقية المكونة من عدة شاشات. يستخدم للسماح أو منع الحركة في مسار واحد أو أكثر أثناء حركة المرور العكسية. تم تركيبها أيضًا بالقرب من الأنفاق. عادة ما تكون إشارة المنع عبارة عن صليب مائل، وإشارة السماح عادة ما تكون عبارة عن سهم.
• إشارات المرور لحركة المرور في حارة مخصصة.
• إشارات المرور عند معابر السكك الحديدية.
• إشارة مرور خاصة بإشارة صفراء واحدة. إشارات تشير إلى وجود تقاطع غير متحكم فيه أو معبر مشاة أمامك.
• إشارة مرور بإشارتين. يتم تثبيته في الأماكن التي يضيق فيها الطريق (عادة أثناء إصلاحه) وحيث يتم إدخال حركة المرور العكسية.

عادةً ما تحتوي إشارات المرور للمشاة على إشارتين. غالبًا ما تبدو الإشارة كصورة منمقة لشخص يمشي أو واقفًا.

إشارات المرور الضوئية للسكك الحديدية مخصصة للسائقين الذين يقودون القطارات. أنواع إشارات المرور على سكة حديديةلديك مجموعة أكثر ثراء من الألوان. بالإضافة إلى الألوان القياسية، يتلقى السائق الذي يقود القطار أيضًا معلومات من إشارات المرور الزرقاء والبيضاء، بالإضافة إلى مجموعاتها المختلفة.

بالنسبة لسائق السيارة عند عبور خطوط السكك الحديدية، هناك مبدأ عام: اللون الأخضر يعني "يمكنك الذهاب" والأحمر يعني "لا يمكنك الذهاب".

هناك نوع آخر وهو إشارة المرور البيضاء الخاصة بالترام، وفي بعض الأحيان تكون المركبات الأخرى التي تتحرك على طول مسار مخصص لها على شكل حرف T و4 إشارات أحادية اللون.

لا يمكن الحركة أو الدوران إلا إذا كان الجزء السفلي نشطًا، بالإضافة إلى واحد أو أكثر من العناصر العلوية. وبناء على ذلك، فإن أحد أهمها يسمح لك بالتحرك في أحد الاتجاهات المقابلة.

مهم!أي أنه يجب على السائق مراقبة الاتجاه المسموح للترام بالتحرك فيه وتخطيط حركته بناءً على هذه المعلومات. في الوقت نفسه، تعطي إشارة المرور هذه تعليمات حصرية للترام (نقل الركاب الآخرين).

يستخدم هذا النوع من إشارات المرور عند القيادة في حارة واحدة. يُستخدم عادةً عند إصلاح الطرق أو المناطق الضيقة الأخرى. يمكن أن تتكون من إشارتين: علامة مائلة حمراء - الحركة محظورة وسهم أخضر - مسموح به. في بعض الأحيان يتم استخدام إشارة ثالثة - سهم مائل يشير إلى اليمين أو اليسار. بهذه الطريقة يتلقى السائق معلومات حول المسار الذي سيحتاج إلى تغيير المسار إليه.

يمكن أن تحتوي إشارات المرور ذات الأقسام الإضافية على ما يصل إلى خمسة في المجموع. توضح هذه الأقسام الإضافية المتطلبات في اتجاه معين. يمكن أن تكون على شكل حرف L أو على شكل حرف T.

أقسام الأسهم والسهم

عادةً، يجب أن تسمح الإشارة الموجودة على الخط الرأسي الأوسط لإشارة المرور بالاستمرار في ذلك. توضح الأقسام الإضافية (سهم أخضر واحد أو أكثر) إمكانية الانتقال إلى الجانب. إذا لم تكن نشطة، فإن الدوران في هذا الاتجاه محظور، حتى لو كانت الإشارة المسموح بها على الصف العمودي نشطة.

مهم!نظرًا لأن الانعطاف يمينًا أو يسارًا يعد مناورات مختلفة وفقًا لقواعد المرور، فمن المهم أي الأقسام الإضافية يسمح لك بالانعطاف.

إذا كان القسم الأيمن يسمح بالانعطاف (إشارة التصريح الرئيسية نشطة)، فيجب على المشاة فقط إفساح المجال إذا كانوا على الطريق. عادة في هذه اللحظة يُمنع عليهم الخروج على الطريق.

إذا كان القسم الأيسر يسمح بالانعطاف، فعادةً لا تكون هناك حاجة لتوقع أي تداخل، حيث يُحظر على مستخدمي الطريق الآخرين التدخل في مثل هذه المناورة. ومع ذلك، إذا تحركت السيارة في المسار المقابل، فسيتعين عليك إفساح المجال لها.

إذا كانت إشارة المنع الخاصة بالقسم الرئيسي قيد التشغيل، ولكن يتم السماح بالانعطاف من خلال الإشارة الموجودة على القسم الإضافي، فيمكن إجراء مثل هذه المناورة. الشرط الرئيسي هو عدم التدخل مع مستخدمي الطريق الآخرين.

قواعد إشارات المرور

القاعدة الأولى والأكثر أهمية هي أنه لا ينبغي عليك القيادة على الضوء الأحمر أبدًا. وكذلك اللون الأحمر مع اللون البرتقالي النشط في نفس الوقت (الأصفر). لا يمكنك الانتقال إلى اللون الأصفر إلا إذا كان التوقف يتطلب فرملة طارئة خطيرة.

غالبًا ما تحذر الإشارة الصفراء الوامضة من وجود تقاطع غير متحكم فيه أو أن حركة المرور سيتم حظرها أو السماح بها قريبًا.

المسؤولية عن انتهاكات القواعد

القيادة عند إشارة مرور محظورة، وكذلك رفض الاستجابة للإيماءة التي أظهرها مراقب المرور، في الاتحاد الروسي يعاقب عليها بغرامة قدرها 800 إلى 1000 روبل أو الحرمان من الحقوق لمدة تصل إلى ستة أشهر. في حالة تكرار الانتهاك، قد تصل الغرامة الجديدة إلى 5000 روبل، والحرمان من الحقوق لنفس الفترة.