Benteng Izborsk. Jalan Izborskaya - sekarang Konny Lane Dekat Benteng Izborsk

30 ayat sebelah barat Pskov dalam perjalanan ke Livonia, atau “Tanah Livs”, yang disebut oleh para ksatria Perang Salib Jerman, terletak di pos paling barat Rus abad pertengahan bernama Izborsk. Saat itu belum ada Biara Pechora, dan semua fungsi garis pertahanan pertama tanpa lelah dilakukan oleh kota kuno ini.

Ada banyak perang pada masa itu, serangan Ordo Teutonik di barat laut Rus tidak berhenti, tetapi benteng Izborsk tetap kokoh. Dan musuh-musuh yang berdiri di bawah tembok tinggi mengaguminya, menyebut Izborsk sebagai “Kota Besi”...

Sebuah kota kuno berdiri di dataran tinggi berbentuk segitiga yang menghadap ke Danau Gorodishchenskoe, yang dilalui jalur perdagangan yang baru muncul pada masa itu. Dikelilingi oleh pagar kayu, dan di sekelilingnya ada parit yang dalam, dilindungi di sisinya oleh menara batu. Studi arkeologi di daerah tersebut, serta beberapa kronik, memberi tahu kita bahwa di situs Izborsk Lama, jauh sebelum Pskov, pemukiman pertama ada pada abad ke-7 hingga ke-8, dan disebut kota Slovensk.

Izborsk pertama kali ditulis oleh biksu Nestor pada abad ke-12, penulis sejarah Rusia pertama, dalam Tale of Bygone Years, sehubungan dengan para pangeran Varangian yang dipanggil untuk memerintah Rusia. Peristiwa yang dijelaskan dalam "Tale..." bertanggal 862. Yang termuda dari saudara-saudara yang memerintah, Truvor, adalah “sideste di Izborsk.”

Pemukiman paling kuno di wilayah Izborsk dinamai untuk menghormatinya - pemukiman Truvory. Dikelilingi oleh jurang yang dalam di semua sisinya, itu adalah pos pertahanan pertama di barat. Kemudian, pada abad ke-14, benteng tersebut dipindahkan ke bukit tetangga, Gunung Zheravya. Dan di lokasi pos terdepan masih ada pemakaman Izborsk tua yang agak suram.

Izborsk, pemakaman Izborsk.

Jika Anda berjalan melewati kuburan ini sampai akhir, sulit untuk tidak melihat salib batu besar dengan tulisan yang nyaris tak terlihat. Legenda mengatakan bahwa di bawah salib ini, pada kedalaman lebih dari dua meter, terletak Pangeran Truvor...

Menurut salah satu versi, salib ini berasal dari era abad XIV-XV, dan ditempatkan di sini untuk mengenang pos terdepan lama, pemukiman kuno pertama, tempat dimulainya pertahanan Rus. Versi lain mengatakan bahwa... sebenarnya, mengapa salib ini tidak dapat ditempatkan di lokasi makam Truvor? Itu juga merupakan pernyataan yang adil...

Izborsk, salib Truvorov.

Perasaan terkuat mulai menguasai seseorang ketika melihat alas batu suram ini, yang berisi rahasia zaman kuno yang mendalam... Lembaran kuno dengan desain geometris yang tidak dapat dipahami, yang disebut "Babel", yang kemungkinan besar merupakan kuburan militer, tersebar di sekitar Truvorov Menyeberang.

Di dekatnya, di atas bukit yang tinggi, berdiri Gereja St. Nicholas the Wonderworker, dan di malam hari, dinding putihnya dengan salib hitam terlihat sangat menakutkan. Dahulu kala ada sebuah bangunan kayu di tempatnya, diganti pada abad 15-16 dengan bangunan batu, dan baru kemudian pada abad 17-18 dibangun kembali menjadi seperti yang bisa kita lihat sekarang.

Izborsk, Gereja St. Nicholas sang Pekerja Ajaib.

Ada kuburan tak bertanda di bawah tembok gereja.

Beberapa meter dari kuil ada sebuah batu yang didirikan di puncak bukit untuk menghormati berakhirnya perdamaian dengan Estonia...

Dan gerbang yang pernah menuju ke benteng telah dipugar.

Dari pemukiman Truvorov, dari puncak bukit, pemandangan Danau Gorodishchenskoe yang menakjubkan terbuka.

Jika Anda turun dan berjalan menyusuri dasar bukit, maka antara pemukiman Truvor dan Gunung Zheravya, banyak mata air Slovenia yang menyembur dari tebing kapur, berusia lebih dari seribu tahun.

Mata air tersebut menyatu menjadi satu aliran, yang disebut “Sungai Kehidupan”, yang mengalir ke Danau Gorodishchenskoe.

Izborsk, Danau Gorodishchenskoe.

Sejak dahulu kala, kunci dianggap ajaib dan memiliki kekuatan penyembuhan yang suci. Mereka terdiri dari dua belas jet, yang masing-masing memiliki namanya sendiri, sesuai dengan salah satu dari dua belas bulan dalam setahun.

Danau lokal, melalui sistem sungai, terhubung ke Danau Peipsi, tempat Pertempuran Es, dan kemudian mengalir ke Laut Baltik. Dengan cara inilah “anjing ksatria Jerman” datang ke tanah Pskov. Dan hal pertama yang mereka lihat dalam perjalanan, ketika mereka sampai di sini, adalah sebuah bukit tinggi dengan benteng besar di atasnya. Dan apa yang mereka pikirkan saat itu... Saya khawatir sensor tidak akan mengizinkan saya untuk berbicara tentang pemikiran yang membuat mereka kewalahan.

Berdirilah di bawah bukit, di tepi pantai, angkat kepala, dan Anda akan bisa merasakan sepenuhnya apa yang dirasakan musuh saat dia berlayar ke sini! Perasaan saya berada di antara senang dan kagum, tetapi tentara salib Jerman tidak merasakan hal yang sama seperti saya...

Izborsk, benteng.

Untuk melampaui tembok benteng Izborsk, Anda harus melewati Nikolsky Zahab, sebuah lorong sempit panjang yang membentang di sepanjang gerbang internal dan eksternal yang terletak di dinding selatan.

Izborsk, distrik Nikolsky.

Pada tahun 1349, hal itu telah disebutkan dalam kronik, menceritakan tentang serangan musuh lainnya di benteng Izborsk. Pada zaman kuno, orang Izbori menyebut kota mereka “Kota St. Nicholas”, dan kuil itu sendiri tidak lain adalah “rumahnya”. Itulah sebabnya Katedral St. Nicholas memiliki arti khusus. Konsep “Gereja St. Nicholas” dan “Izborsk” saling terkait erat.

Jika Anda berjalan di sekitar Katedral St. Nicholas berlawanan arah jarum jam, Anda dapat langsung menuju ke menara paling misterius - Lukovka (atau "Kukovka", demikian juga disebut), satu-satunya yang terletak di dalam tembok benteng.

Itu telah dilestarikan sejak zaman benteng kayu, dan kemudian menjadi “benteng di dalam benteng”, tempat perlindungan terakhir jika kota direbut oleh musuh. Bagian bawah menara memiliki bukaan melengkung, yang pada masa lalu berfungsi sebagai gudang senjata dan menyimpan bubuk mesiu di dalamnya. Selain itu, berfungsi sebagai menara pengawas.

Izborsk, menara Lukovka.

Sebuah tangga panjang dengan tangga yang tinggi dan sulit mengarah ke bagian atas Lukovka.

Di bagian paling atas terdapat dek observasi. Kini siapa pun bisa sampai ke sini dengan membayar tiket masuk di loket tiket terdekat. Dari sini Anda dapat mengagumi pemandangan indah untuk waktu yang lama...

Restorasi ini membawa perubahan pada tampilan internal Lukovka kuno, dan segala sesuatunya tidak terlihat sama seperti pada zaman dahulu. Namun pemandangan panorama dari atas tetap tidak berubah. Mengingat ruang yang terlihat sempurna di mana Lukovka menjulang di bagian benteng yang tak tertembus di puncak gunung, mudah untuk membayangkan mengapa ia pernah melakukan fungsi patroli yang sangat baik.

Izborsk, menara Lukovka

Lebih jauh di sepanjang tembok berdiri satu-satunya menara yang mempertahankan bentuk persegi panjangnya, Talavskaya. Di sebelahnya terdapat Talavsky Zahab, yang pada zaman dahulu lebih dikenal sebagai “koridor kematian”. Kedua sisinya dikelilingi oleh gerbang, dan musuh, setelah melewati gerbang pertama, mendapati dirinya terjebak di ruang sempit, di mana ia menderita kekalahan yang tak terhindarkan.

Izborsk, Menara Talavskaya.

Kembali ke luar tembok benteng melalui Nikolsky Zahab, dan bergerak searah jarum jam di sepanjang mereka, kita melihat struktur pertahanan yang tersisa. Ryabinovka adalah menara benteng enam tingkat dengan siluet khusus yang mengancam.

Izborsk, menara Ryabinovka.

Hampir di dekat Menara terdapat salib yang terbuat dari batu - salah satu atribut yang digunakan untuk meningkatkan moral para prajurit benteng dan membingungkan musuh.

Dan inilah HSE itu sendiri. Menara tertinggi di Izborsk, yang dulunya berfungsi sebagai pos pengamatan, pernah memiliki menara observasi kayu dua tingkat di puncaknya. Sekarang tingginya 19 meter, dulu lebih tinggi lagi.

Izborsk, menara Vyshka.

Di antara Menara Talavskaya dan Lukovka ada salib lain yang digali ke dalam tanah. Kata-kata berikut masih terlihat di sana: “Di tempat ini terbaring para prajurit yang terbunuh pada tahun 1657.” Salib ini didirikan pada abad ke-19.

Izborsk, salib kenangan.

Menara lonceng adalah benteng khas dari era awal senjata api. Hingga abad ke-19, terdapat bel alarm yang memperingatkan penduduk tentang mendekatnya musuh; aumannya dapat terdengar di Pskov sendiri!

Izborsk, Menara Lonceng.

Temnushka sangat mirip dengan Ryabinovka. Kedua menara yang menutupi bagian barat tembok ini menanggung pukulan utama musuh, karena dia, karena alasan yang jelas, lebih suka menyerang benteng dari sisi yang dapat diakses. Dua zahab, Nikolsky dan Talavsky, merupakan penghalang yang baik bagi musuh memasuki kota melalui gerbang benteng. Sebuah rintangan, sekaligus jebakan yang berbahaya.

Izborsk, menara Temnushka.

Total panjang tembok benteng Izborsk adalah 623 meter. Ketebalannya mencapai 4 meter, dan tingginya bervariasi antara 7 hingga 10 meter.

Di sebelah Menara Talavskaya adalah Kapel Korsun. Pada kotak ikonnya terdapat tulisan Slavia kuno: “Proyek kapel adalah hadiah dari seniman, arsitek A. I. Vladovkago.”

Kapel Korsun.

Pada awal abad ke-14, sebuah kuil kayu Sergius dari Radonezh berdiri di wilayah benteng Izborsk. Setelah terbakar pada abad ke-18, diputuskan untuk membangun kembali sebuah gereja baru di tempatnya, yang dinamai untuk menghormati Sergius dan Nikander. Benar, lokasinya berbeda dengan candi lama karena letaknya di luar tembok benteng.

Izborsk, Gereja Sergius dan Nikandra.

Hotel Izborsk

Ada beberapa hotel dan wisma di Izborsk:

Bagaimana menuju ke Izborsk

Dengan mobil di jalan raya A212, ini jalan lurus, sekitar 30 km sebelah barat Pskov.

Alexander Notin

Saudara dan saudari, pembaca portal Crossing!

Saya menulis kepada Anda dengan permintaan yang tidak biasa.

Tahun 2014 adalah tahun dimana proyek “Bukit Suci” kami memasuki fase baru dalam pengembangannya. Tahun ini, tanah heroik Krimea dan Rusia Baru dibawa ke dasar Salib Ibadah kami di Izborsk, dan gambar salib dengan seekor bangau terbang di latar belakangnya (burung ilahi yang sama yang duduk di Golgota pada 27 September 2007 pada hari pentahbisan Bukit, dan kemudian dengan berani berjalan di tengah kerumunan ribuan orang) selamanya tercetak di badan pesawat pembawa rudal nuklir TU-95 MS, yang berbasis di Engels. Apa ini jika bukan bukti nyata bahwa Bukit Suci “berfungsi”, bahwa ia tidak hanya mengumpulkan tanah bersejarah Rusia - dari permukaan planet, dari dasar lautan, dan bahkan dari luar angkasa - tetapi juga jiwa orang-orang Rusia yang “tersinggung demi negara”. Begitu tak kasat mata dan tak tertahankan di depan mata kita, Rusia Suci terfokus dan bangkit, karena Tuhan bersabda: “Barangsiapa tidak berkumpul dengan-Ku, ia akan berhamburan.”

Apa sebenarnya yang ingin saya tawarkan? Geografi portal Crossing sangat luas. Pelanggan kami mencakup ribuan orang dari seluruh dunia. Biarkan masing-masing dari mereka tidak bermalas-malasan, dan angkat dia dari "tempat kenangan Rusia" yang disayanginya - kuburan leluhur, kuil, medan perang, dll. - sejumput tanah. Dapat dimasukkan ke dalam amplop atau parsel kemudian dibawa atau dikirim melalui pos ke alamat kami:

119571, Moskow, Vernadsky Ave., 86 B, gedung 1, kantor 31 Telp. untuk pertanyaan: 8-495-974-04-21 Email: [dilindungi email]

Alangkah baiknya jika tanah tersebut disertai dengan penjelasan dari mana asalnya (koordinat juga akan membantu) dan seperti apa jalannya. Anda juga dapat mengirim cerita audio dan video, foto, laporan saksi mata, dll. Semua informasi akan disimpan di markas Crossing, dan kemudian akan ditampilkan di halaman pribadi Anda di portal Planet Rus, yang saat ini sedang dikembangkan. Tanahnya sendiri pasti akan kami antarkan ke Bukit, yang akan kami informasikan secara khusus kepada peserta.

Ngomong-ngomong, dalam waktu dekat di bagian “Bukit Suci” di situs web pereprava.org Anda akan menemukan daftar rinci tanah yang sebelumnya dibawa ke Bukit; salinannya disimpan di pameran Benteng Izborsk Cagar Museum Negara, dalam “Buku Persembahan Tanah”.

Selain itu, kami berencana memasang tanda di dekat Bukit dengan daftar tanah tersebut.

Deskripsi terbaik dan tanah Rusia yang paling langka dan paling tidak biasa akan diberikan hadiah khusus, termasuk perjalanan ke Bukit untuk berpartisipasi dalam forum Penyeberangan di Izborsk. Oleh karena itu, harap sebutkan nama, alamat, dan rincian kontak Anda sehingga kantor pusat dapat menghubungi Anda jika diperlukan. Di masa depan, dengan bantuan portal jaringan, “pencari jalan” tidak hanya dapat membuat peta hidup dunia Rusia dengan tangan mereka sendiri dan, dengan demikian, secara aktif mengumpulkan Planet Rus', tetapi juga mengenal masing-masing orang lain dan berkomunikasi.

Tentu saja kami mengundang semua organisasi publik untuk berpartisipasi dalam proyek ini.

pereprava.org 8.10.2014

Jumlah tayangan: 1899
Peringkat: 2,93

Saya berpikir untuk memposting materi dengan topik tentang pertahanan Smolensk, tetapi memutuskan bahwa pertempuran di penyeberangan itu sendiri layak untuk dijadikan topik tersendiri. Ini dokumennya.
"Misi tempur
Sesuai perintah Markas Besar Angkatan Darat ke-20, Korps Mekanik ke-5, bekerja sama dengan Divisi Senapan ke-229 dan ke-233, mulai pukul 4.00 hingga 3.8.41, memusatkan segala upaya ke arah Usinino, Zadnya, Pnevo, Makeevo, istirahat melalui sungai. Dnieper di Solovyevo, Makeevo dan, menutupi garis dengan Divisi Infanteri ke-233, mulai dari sungai. Khmost, b. Orleya, hal. Vodva pada pukul 5.00 pada tanggal 4 Agustus 1941 mengambil posisi bertahan di seberang sungai. Dnieper di muara sungai. Melolong, muara sungai. ustrom.
Divisi senapan bermotor ke-1 dan tank ke-57 mempertahankan garis Ilya Pustoy, Tresvyatye, Kurdimova dan, melakukan pertahanan bergerak di belokan sungai. Orleya, hal. Losmena, serang ke arah Mikhailovka, Pishchino untuk menerobos ke penyeberangan sungai. Melolong dan pada pukul 5.00 4.8.41 mengambil pertahanan di sepanjang sungai. Vop di daerah Lesn, muara sungai. Berteriak.
Deskripsi pertempuran
Musuh terus mendorong pasukan ke-16 dan ke-20 menuju sungai. Dnieper, memutus komunikasi mereka dan mencoba membagi bagian depan mereka dan menghancurkan mereka menjadi beberapa bagian. Atas keputusan komandan korps, Divisi Infanteri 229 mendapat tugas menyerang ke arah ketinggian 211,9, Pnevo, muara sungai. Losmena dan bersama Divisi Tank ke-17 menghancurkan musuh di daerah Pnevo, lalu menyeberangi sungai. Dnieper tenggara Makeevo dan pada pukul 5.00 4.8.41 mengambil pertahanan di bagian (klaim) jalan Korovniki - Solovyevo, muara sungai. ustrom. Divisi Tank ke-17 bersama dengan Divisi Senapan ke-229 bertugas mengalahkan musuh di Pnevo; kemudian mencapai Sungai Dnieper di bagian Makeevo, Solovyevo dan pada pukul 5.00 pada 4.8.41 mengambil pertahanan di bagian penyeberangan Solovyovskaya, kelokan sungai. Dnieper (8682).
Divisi Panzer ke-13 harus maju ke langkan di sebelah kiri di belakang Divisi Panzer ke-17 dengan tugas menduduki Zadnya dan mengatur pertahanan, meliputi penarikan bagian belakang ke tepi timur sungai. Dnieper, setelah itu pada pukul 5.00 4.8.41 mengambil pertahanan di sepanjang tepi timur sungai. Dnieper di muara sungai. Howl, jembatan jalan raya di seberang sungai. Dnieper. Ketika maju ke arah timur, Divisi Panzer ke-13 harus memikirkan untuk melindungi unit-unit Divisi Infanteri ke-229 dan Divisi Panzer ke-17 yang maju dari utara dan barat laut.
Divisi Infanteri ke-233, melakukan pertahanan bergerak di perbatasan sungai. Khmost, b. Orleya dan sungai. Vodva, pada pukul 5.00 4.8.41 pergi ke tepi timur sungai. Dnieper ke cadangan komandan korps di kawasan hutan barat laut Svirkoluchye.
Pergerakan markas korps mekanik 5-10 ditanggung oleh resimen sepeda motor ke-8, batalion jembatan ponton ke-17, di bawah pimpinan kepala dinas teknik korps mekanik ke-5, untuk menyeberangi sungai. Dnieper dekat muara sungai. Melolong, Makeevo.
Ketika mundur ke luar Sungai Dnieper, komandan korps mengumumkan dalam perintah bahwa komandan unit dan komisaris akan menarik semua peralatan di luar sungai di bawah tanggung jawab pribadi. Dnieper.
Mencoba melakukan serangan, bagian dari korps dengan divisi senapan yang tergabung menghadapi perlawanan keras kepala dari musuh. Divisi Senapan ke-229 dan Divisi Tank ke-17 mengambil posisi bertahan dan terus berada di posisi yang sama.
Di depan Divisi Panzer ke-13 dari utara, pada pukul 10 musuh melancarkan serangan, menimbulkan kerugian besar pada Resimen Panzer ke-26 dan ke-25. Divisi Tank ke-13, yang memberikan perlawanan keras kepala, mundur secara terorganisir dan pada pukul 15.00 tanggal 3 Agustus 1941, mengambil pertahanan di sepanjang Jalan Raya Smolensk di front Elagino-Vaduevo.
Musuh, dengan kekuatan hingga dua batalyon, mencapai daerah Vachkovo dan Nadva pada pukul 6 sore. Sepanjang hari, satuan korps dan markas korps dengan satuan korps menjadi sasaran tembakan artileri lintas besar-besaran di kawasan hutan timur, utara dan barat daya Leshenka. Komando korps mengambil semua tindakan untuk pertahanan anti-tank menyeluruh; semua personel markas besar dan badan belakang dimobilisasi.
Keputusan komando korps untuk mengirim seluruh bagian belakang unit pada pagi hari tanggal 3.8.41 menyeberangi sungai. Dnieper tidak dapat dibawa ke daerah Ratchino, karena komunikasi dan penyeberangan diduduki oleh musuh. Pada penghujung hari, musuh telah menyelesaikan pengepungan unit Korps Mekanik ke-5, Divisi Senapan ke-229 dan ke-73, dan upaya musuh untuk memisahkan Divisi Senapan ke-73 dari Korps Mekanik ke-5 tidak berhasil.
Upaya korps untuk menerobos ke arah Pnevo dan Solovyevo selama dua hari tidak berhasil; sebagian korps menghadapi pertahanan tangguh yang terorganisir dari musuh. Selain itu, kurangnya cangkang, bahan bakar, dan kekurangan makanan membuat mereka berada dalam situasi yang sulit.
Pada akhir 3.8.41, komandan korps memutuskan: bersama dengan divisi senapan ke-73 dan 229 pada pukul 23.30 pada 3.8.41, mulai meninggalkan pengepungan ke arah Ratchino, dan membuat penyeberangan melintasi sungai. Dnieper dan pergi ke tepi timur sungai. Dnieper.
Divisi Infanteri ke-73 akan mengalokasikan detasemen sampingan yang kuat, diperkuat oleh satu tank dan dua kendaraan lapis baja dari Korps Mekanik ke-5, dan mengirim sepanjang rute Grintsovo, Nadva, Migovo, Lesnitsovo, Vachkovo, Starinovo, Ryzhkovo dengan tugas mengambil alih pertahanan di garis Starinovo, Ryzhkovo dengan front di barat dan bertahan sampai akhir penyeberangan sungai. Dnieper dari semua bagian material. Unit lainnya harus mengikuti Divisi Panzer ke-13. Ketika melewati Morevo, komandan Divisi Tank ke-17 harus meninggalkan satu resimen untuk bertahan di garis Morevo, ujung selatan rawa, lembah sungai. Orlais menghadap utara. Dengan keluarnya Divisi Panzer ke-13, resimen tersebut berada di bawah komandan Divisi Panzer ke-13. Pertahanan tidak boleh disingkirkan sampai penyeberangan sungai selesai. Dnieper dari semua bagian material.
Kepada komandan Divisi Panzer ke-13 dengan akses ke jalur Morevo, ujung selatan rawa sungai. Orlais menduduki wilayah pertahanan dengan front barat laut, menundukkan resimen Divisi Panzer ke-17. Pertahanan tidak boleh dicabut sampai semua perlengkapan telah diseberangi sungai. Dnieper.
Komandan Divisi Infanteri ke-229, yang memiliki akses ke meridian Logunovo, akan menduduki Lyakhovo dan mempertahankannya sampai akhir penyeberangan semua peralatan di seberang sungai. Dnieper
Jalur pergerakan korps mekanik ke-5 adalah Leshenki, Nikolskoe, Kuntsevo, kemudian melalui jalur kolom 0,5 km timur Fedurno, 1 km timur Morevo, Babeeva, utara Dubrovo. Urutan pembentukan kolom: detasemen depan hingga resimen Divisi Panzer ke-17 dengan dua kompi Resimen Sepeda Motor ke-8, kepala kolom adalah komandan [resimen] 2 Divisi Panzer ke-17; markas divisi tank ke-17, markas korps mekanik ke-5, batalion komunikasi, batalion jalan raya, resimen sepeda motor ke-8, belakang divisi tank ke-17 dan ke-13. Kepala barisan belakang3 komandan Divisi Panzer ke-13.
Pimpin Batalyon Jembatan Pontoon ke-17 di belakang detasemen maju Divisi Tank ke-17. Divisi Infanteri ke-229 bergerak di sepanjang rute Mashkino (utara), Mashkino, ujung barat daya rawa, sungai. Orleya, Logunovo, Ratchino. Waktu keberangkatan kolom detasemen samping Divisi Infanteri ke-73 adalah pukul 23.00 tanggal 3.8.41, barisan depan Korps Mekanik ke-5 dan Divisi Infanteri ke-229 - pukul 23.30 tanggal 3.8.41 pada pukul 24.00 pada 3.8.41. Komandan divisi menerima perintah dari komandan korps mekanik ke-5 pada pukul 24.00 pada 3.8.41. Kolom pasukan utama, meninggalkan daerah yang diduduki pada pukul 24.00 pada 3.8.41, sesuai dengan perintah tempur. dari komandan korps mekanik ke-5 No. 26, dan tanpa menghadapi perlawanan musuh, mencapai Morevo, setelah itu konvoi mulai menerima tembakan ringan dari tembakan senapan mesin musuh dari kedua sisi jalan. Pasukan utama konvoi, berbelok sedikit ke kanan dan kiri jalan, terus bergerak menyusuri jalur tersebut.
Ketika mendekati pinggiran barat laut Dubrovo, detasemen utama menghadapi perlawanan musuh yang keras kepala dengan hingga dua kompi dengan beberapa senjata anti-tank dan memasuki pertempuran dengan dukungan dua tank (T-34 dan BT-7) dan tiga kendaraan lapis baja ( BA-10"). Akibat pertempuran tersebut, musuh dihancurkan dan barisan tersebut bertempur di sepanjang rute menuju Ratchino.
Di daerah Ratchino, kolom tersebut juga dihadang dengan tembakan senapan mesin terorganisir, tembakan dari senjata anti-tank, dan senapan mesin. Musuh memanfaatkan gereja, pepohonan, dan sisa-sisa cerobong asap dari rumah-rumah yang terbakar. Sebagai hasil dari pertempuran tersebut, detasemen utama menangkap Ratchino, menghancurkan musuh, dan mencapai tepi barat sungai. Dnieper di daerah persimpangan dengan jumlah material yang signifikan. Satuan Resimen Sepeda Motor ke-8 diangkut ke tepian timur sungai. Dnieper dan mengambil pertahanan di sepanjang tepi sungai. Dengan peralihan satuan resimen sepeda motor ke-8 ke tepian timur sungai. Dnieper, di bawah kepemimpinan kepala dinas teknik korps mekanik ke-5, Letnan Kolonel Zverev, dengan bantuan batalion jembatan ponton ke-17, penyeberangan sungai dimulai. Dnieper berada di bawah tembakan senapan mesin dan mortir yang berat. Pada saat yang sama, unit-unit yang datang mengambil posisi bertahan di sepanjang tepi barat Sungai Dnieper (unit-unit mendekat dalam kelompok-kelompok kecil) dan terus membersihkan daerah Ratchino dari musuh.
Sekitar pukul 11.00 tanggal 4 Agustus 1941, penyeberangan dilakukan dan perpindahan kendaraan ke tepi timur sungai dimulai. Dnieper. Setelah beberapa kendaraan melewati persimpangan tersebut, musuh melepaskan tembakan artileri ke persimpangan tersebut dari arah Lyakhovo. Selain itu, tiga tank musuh mendekati kolom kendaraan yang dikelompokkan di persimpangan dan mulai menembakkan peluru pembakar dari jarak dekat, akibatnya setengah dari kendaraan terbakar dalam beberapa menit. Meski begitu, mobil terus melintasi persimpangan tersebut. Setelah 15 menit, pesawat musuh yang berjumlah 12 pembom melakukan penggerebekan di penyeberangan, akibatnya jembatan tersebut tidak berfungsi dan pendekatan ke jembatan digali dengan kawah bom pesawat, sebagai tambahan, musuh terus menembaki penyeberangan dengan tembakan artileri, senapan mesin, dan mortir.
Setelah itu, angkutan kendaraan tidak dapat lagi dilanjutkan. Dengan kerugian yang cukup besar, kelompok pejuang dan komandan yang tersisa mundur ke tepi timur sungai. Dnieper dan mengambil posisi bertahan.
Saat malam tiba, di bawah tembakan musuh, penyeberangan dipulihkan kembali dan unit-unit terus mengevakuasi kendaraan ke tepi timur sungai. Dnieper. Karena gagal melaksanakan perintah komandan korps, divisi senapan dan detasemen samping ke-73 dan ke-229 tidak mengambil pertahanan di garis yang ditunjukkan ketika berhadapan dengan musuh, tetapi memasuki jalur korps mekanik ke-5 dan divisi tank ke-17. dan, bergerak secara tidak teratur, mengganggu pergerakan kolom utama.
Selama pertempuran detasemen utama di daerah Dubrovo, musuh memberikan pengaruh yang kuat dari arah utara.
Bagian dari kolom kendaraan dan personel berbelok ke selatan dari Dubrov dan di kawasan hutan di selatan Dubrov menghadapi perlawanan musuh yang keras kepala, terpecah menjadi detasemen terpisah dan, di bawah kepemimpinan komandan yang bertanggung jawab, detasemen meninggalkan pengepungan, turun ke selatan. Jadi, di bawah kepemimpinan wakil komandan korps, Mayor Jenderal Zhuravlev, kepala staf korps, Kolonel Butkov, kepala departemen operasional, Kolonel Ragul, dan komandan divisi tank ke-17, Kolonel Korchagin, detasemen 120–150 orang mengalahkan dan menghancurkan kelompok musuh di kawasan hutan di selatan dan barat Dubrov dan bertempur serta berenang menyeberangi sungai. Dnieper di daerah Malinovka dan selatan, melewati sayap kiri divisi bermotor ke-17 musuh, dan pada 7.8.41 mereka meninggalkan pengepungan di daerah Novoselki.
Divisi Tank ke-13, yang menutupi pintu keluar korps dari pengepungan, mencapai Nikolskoe dengan kepala kolom pada fajar tanggal 4 Agustus 1941 dan terputus dari pasukan utama korps. Musuh, yang mengejar barisan belakang divisi, melakukan kontak langsung dengan unit pelindung. Selain itu, kepala kolom divisi ditembaki oleh artileri musuh, senapan mesin dan tembakan mortir dari hutan barat laut Nikolskoe dan dari hutan barat daya Pustosh.
Dengan keputusan komandan Divisi Panzer ke-13, unit-unit di daerah Nikolskoe kemudian melakukan pertahanan, di bawah pengaruh tembakan musuh yang semakin meningkat, unit-unit tersebut mundur ke dalam hutan di barat daya Leshenka dan terus bertahan sampai gelap, di mana kepahlawanan terjadi; dan ketabahan unit Panzer ke-13 yang dikepung ditunjukkan. Selanjutnya, sisa unit Divisi Panzer ke-13 meninggalkan pengepungan secara berkelompok pada malam hari.
Pada tanggal 3 Agustus 1941, Resimen Senapan Bermotor ke-602 dari Divisi Senapan Bermotor ke-1 tetap terkepung di daerah Semenovskoe, Kurdimova. Hasil dari meninggalkan pengepungan tidak diketahui. Korps muncul dari pengepungan dengan sejumlah besar personel dan sejumlah kecil material.
Setelah keluar, [korps] memasuki cadangan depan dan pada tanggal 9 Agustus 1941 terkonsentrasi di daerah Nekrasovo, Korobkino, dan Romashkovo. Kerugian dan piala sesuai keterangan terlampir4.
Dokumentasi dari markas korps tentang operasi tempur selama melarikan diri dari pengepungan dihancurkan (dibakar), kecuali perintah tempur.
Catatan. Karena kenyataan bahwa sebagian besar dokumen operasional dihancurkan ketika Korps Mekanik ke-5 meninggalkan pengepungan (4.8.41), semua peristiwa sejak 20.7.41 dimasukkan ke dalam catatan pertempuran dari ingatan, dari sertifikat peserta pertempuran dan dari dokumen individual yang tersedia.
Wakil Komandan

Mayor Jenderal ZHURAVLEV
Komisaris Militer
Korps Mekanik ke-5
komisaris brigade MATVEEV
Wakil Kepala Staf Korps Mekanik ke-5
Kolonel RAGULYA"
Berikut adalah dokumen yang menjelaskan bagaimana dan yang paling penting di mana pertempuran itu terjadi.

Emelyanov Konstantin Vasilievich

Emelyanov Konstantin Vasilievich lahir pada tanggal 23 September 1926 di desa Lonki-Vortsy, distrik Igrinsky. Lahir dari keluarga petani besar. Udmurt berdasarkan kewarganegaraan.

Pada tahun 1933, saya pergi ke sekolah bersama teman-teman saya. Baginya itu adalah peristiwa yang luar biasa, suatu kegembiraan yang luar biasa, dia sangat ingin belajar. Namun studinya terhenti karena usianya belum genap 7 tahun pada awal tahun ajaran.

Pada tahun 1934 ia kembali pergi ke Lonki-Vortsynskaya sekolah dasar. Saya dihargai lebih dari sekali untuk studi teladan. Di kelas dua, kami dianugerahi langganan tahunan surat kabar anak-anak “Das Lu!” Dan sejak saat itu, Kostya, membaca catatan dan korespondensi para siswa, memiliki keinginan untuk menulis untuk surat kabar.

Konstantin Emelyanov lulus dari kelas 7 dengan Certificate of Merit. Saya masuk ke Yakshur-Bodyinsky Pedagogical College tanpa ujian. Setelah belajar selama 2 bulan, saya pulang ke rumah karena alasan keluarga. Dengan pecahnya perang, ayah Kostya dikirim ke tentara, dan ibunya dikirim ke penebangan kayu negara.

Ia melanjutkan studinya di kelas 8 Sekolah Menengah Igrinskaya. Kostya menulis catatan pertamanya untuk surat kabar “Stalin's Way”. Dia mulai mengirimkan korespondensinya ke surat kabar republik "Soviet Udmurtia". Dia lulus dari kursus operator mesin di MTS dan bekerja sebagai pengemudi traktor di pertanian kolektif. Dia bekerja di pertanian kolektif Rassvet sebagai pengemudi traktor, tukang, mekanik, dan mandor.

Operator mesin desa Konstantin Vasilyevich Emelyanov berhasil menulis berbagai sketsa, artikel, dan humor. Sketsa pertamanya diterbitkan di surat kabar “Soviet Udmurtia” pada tahun 1947. Kemudian sketsa dan artikel lainnya diterbitkan. Pada tahun 1960, editor surat kabar “Udmurtskaya Pravda” mengorganisir sebuah pos penduduk desa di pertanian negara, di mana Konstantin Emelyanov adalah pemimpinnya. Wartawan desa menulis tentang berita pertanian negara.

Lambat laun ia beralih ke genre lain - cerita. Pada tahun 1965, salah satu cerita populer dan terkenal karya Konstantin Vasilyevich “Branches of Honey, Oh Honey…” diterbitkan.

Buku-bukunya berikut ini diterbitkan: “Branches of Honey, Oh Honey…” (1971); "Busquello" (1975); “Eshyosy-yultoshyosy” (1978); “Pot Piliskem” (1989); Kapka Sjorn (1995). Dalam beberapa tahun terakhir, karyanya telah diterbitkan di surat kabar regional “Vakyt”, di majalah republik “Kenesh” dan “Ashalchi”. Penerbitan "Udmurtia" memiliki manuskrip cerita dan novel untuk koleksi terpisah.

Karya-karya K.V. Emelyanov diakui dan dihormati oleh masyarakat. Atas jasanya di bidang pengembangan sastra nasional, ia berulang kali dianugerahi Sertifikat Kehormatan dari Presidium Dewan Tertinggi Republik Udmurt. Ia menerima Sertifikat Kehormatan pertamanya pada tahun 1957 dari Presidium Dewan Tertinggi Republik Sosialis Soviet Otonomi Udmurt atas partisipasi aktifnya selama bertahun-tahun dalam pekerjaan pers dan penyebarannya di kalangan masyarakat.

Atas kontribusi kreatifnya terhadap pengembangan sastra Udmurt pada tahun 2006 ia dianugerahi Hadiah Cedar Mitreya.

Juga, selama bertahun-tahun bekerja, ia dianugerahi medali dan Sertifikat Kehormatan dari Presidium Dewan Tertinggi UASSR.

Pada tahun 1986, Konstantin Vasilyevich dianugerahi medali “Veteran Buruh”, dan pada tahun 1987 ia dianugerahi gelar “Petani Kolektif Terhormat”.

Konstantin Vasilievich Emelyanov adalah orang yang luar biasa, cerdas, terpelajar, kritis terhadap diri sendiri.

Konstantin Vasilyevich selalu dibedakan oleh sikapnya yang baik dan baik hati terhadap orang lain. Sederhana, sederhana, bebas masalah. Menuntut dirinya sendiri dan orang lain, disiplin dan bijaksana. Menikmati otoritas di antara penduduk.

Bersama istrinya, mereka membesarkan empat orang anak, semuanya mengenyam pendidikan tinggi, dan masing-masing dari mereka menemukan tempat yang layak dalam hidup.

komputer. Pozdeev, anggota Serikat Penulis Udmurtia, menulis dalam sebuah artikel di majalah Kenesh: “Menurut buku-buku yang diterbitkan, K. Emelyanov seharusnya sudah lama berada di jajaran Serikat Penulis. Namun karena kerendahan hati yang berlebihan dan kurangnya pendidikan tinggi, ia tidak mendaftar ke Persatuan Penulis Udmurtia. Konstantin Vasilyevich Emelyanov adalah penulis sastra Udmurt sejati, orang tidak akan melupakan namanya. Profesionalisme penulis tidak bergantung pada kartu keanggotaan di Serikat Penulis. Kreativitas penulis diapresiasi oleh masyarakat sendiri.”

Berasal dari Sankt Peterburg- sekitar 300 km, masuk wilayah Pskov. Lumayan jauh, jadi saya sarankan untuk mengurus penginapan semalam. Anda bisa bermalam di wisma tersebut Benteng Izborsk atau di salah satu hotel kota Pskov. Bagaimanapun, Anda perlu memesan kamar terlebih dahulu. Mungkin tidak ada lowongan di musim panas.

Moda transportasi yang paling disukai untuk rute ini adalah mobil pribadi. Ini adalah satu-satunya cara Anda punya waktu untuk melihat semua pemandangan Benteng Izborsk Dan Lembah Malskaya tidak ada keributan. Dan bahkan di Biara Pechora Anda akan punya waktu untuk melihatnya. Anda harus ikut jalan raya Kiev ke Kota Pskov A. Selanjutnya - menurut Jalan raya Riga.

Anda dapat meninggalkan mobil di pintu masuk benteng, atau di salah satu jalan Izborsk tua.

Pilihan yang baik adalah bepergian sebagai bagian dari grup dengan bus wisata. Kebebasan bergerak Anda akan sedikit dibatasi, tetapi Anda pasti akan diperlihatkan atraksi utama.
Jika Anda sangat Ortodoks, Anda bisa pergi bersama para peziarah. Ada tur ziarah khusus, termasuk Pskov-Izborsk-Pechory. Programnya agak spesifik: kebaktian doa selama Pskov, inspeksi Benteng Izborsk, perjalanan ke Biara Pechora. Wanita diharuskan mengenakan pakaian terusan - rok dan syal.

Sulit untuk mencapainya dengan transportasi umum. Tapi itu cukup nyata. Anda hanya perlu berangkat pagi-pagi sekali. Sebelum Pskov Anda bisa sampai di sana dengan kereta api atau bus reguler. Dari Pskov sebelum Izborsk dari stasiun bus Pskov ada bus ke Izborsk tua Dan Pechory(melalui Izborsk tua). Anda harus merencanakan rute Anda dengan sangat jelas untuk terhubung dengan semua bus/kereta. Jika semuanya berjalan dengan baik, masih ada waktu beberapa jam lagi Pskov akan bertahan.