Ով ծառայում էր 825 հաստատությունում: Սուզանավերի թանգարանը Բալակլավայի ամենակարևոր տեսարժան վայրերից մեկն է: Սուզանավերի բազայի պատմությունը

Ողջույն, սա իմ առաջին գրառումն է, որում մենք կխոսենք Բալակլավայի ստորգետնյա սուզանավերի բազայի մասին, որն ավելի հայտնի է որպես 825 GTS հաստատություն՝ հույժ գաղտնի ռազմական օբյեկտ Բալակլավա ծոցում Սառը պատերազմի ժամանակ:
Այսպիսով, ես կսկսեմ.
Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո երկու գերտերություններն էլ՝ ԽՍՀՄ-ը և ԱՄՆ-ը, մեծացրել են իրենց միջուկային ներուժը՝ միմյանց սպառնալով կանխարգելիչ և պատասխան հարվածներով։ Հենց այդ ժամանակ Ստալինը Բերիային (ով այդ ժամանակ ղեկավարում էր «միջուկային նախագիծը») գաղտնի հրահանգ տվեց՝ գտնել մի տեղ, որտեղ կարող են հիմնվել սուզանավերը՝ պատասխան միջուկային հարված հասցնելու համար: Մի քանի տարի փնտրելուց հետո ընտրությունն ընկավ հանգիստ Բալակլավայի վրա. քաղաքն անմիջապես դասակարգվեց, և նրա կարգավիճակը փոխվեց. Բալակլավա քաղաքը վերածվեց Սևաստոպոլ քաղաքի փակ տարածքի:Ստորգետնյա համալիրը կառուցվել է 8 տարվա ընթացքում՝ 1953-ից 1961 թվականներին

. 1953 թվականին ստեղծվել է թիվ 528 հատուկ շինարարական բաժին (օբյեկտը հետագայում ստացել է շրջված համար), որն անմիջականորեն մասնակցել է ստորգետնյա կառույցի կառուցմանը։Օբյեկտը կառուցվել է նախ զինվորականների, իսկ հետո մետրոյի շինարարության աշխատակիցների կողմից, ինչը պայմանավորված է եղել ժայռի հորատման բարդությամբ։ Բայց հետո, օբյեկտի կառուցումից և 32 տարի հաջող շահագործումից հետո, մասնավորապես մինչև 1993 թվականը, ինչպես բոլորին է հայտնի, Խորհրդային Միությունը փլուզվեց, և բազան մասամբ լքվեց։էնա. Ռուսական վերջին սուզանավը Բալակլավայից դուրս է եկել 1995 թվականի մարտին։2000 թվականին օբյեկտը փոխանցվել է Ուկրաինայի Զինված ուժերի ռազմածովային ուժերին։ 1993-2002թթբազան ակտիվորեն գողացել են մետաղի և այն ամենի համար, ինչ կարելի էր ապամոնտաժել և վաճառել։ ՀԵՏՈւկրաինայի պաշտպանության նախարարության պետական ​​քարտուղարի 2002 թվականի դեկտեմբերի 30-ի հրամանի համաձայն, հրաման է ընդունվել 2002 թ.մասնաճյուղի ստեղծումՈւկրաինայի զինված ուժերի կենտրոնական թանգարան— «Բալակլավա» ռազմածովային թանգարանային համալիր։

Օբյեկտ 825 GTS-ն առաջին կարգի հակամիջուկային պաշտպանության կառույց էր ևընդհանուր մակերեսով մոտ 15 հազար քառ. Կյանքի ինքնավարություն - 30 օր,որը ներառում է միացյալ ստորգետնյա ջրանցք՝ չոր նավահանգստով, վերանորոգման խանութներ, վառելիքի և քսանյութերի պահեստներ և հանքի և տորպեդոյի հատված:Նախատեսված է A615, 613, 633, 633RV նախագծերի տորպեդային սուզանավերի վերանորոգման համար:IN պատերազմի ժամանակհաստատությունը կարող էր ապահով կերպով պատսպարել 9 փոքր կամ 7 միջին սուզանավ և մոտ 3000 մարդ: Համալիրն ունակ էր դիմակայել մինչև 100 կիլոտոննա հզորությամբ միջուկային լիցքից ուղիղ հարվածին, այսինքն՝ 5-7 անգամ ավելի հզոր, քան Հիրոսիմայի վրա նետված ռումբը։ 825 GTS օբյեկտի անվանումը պատահական չէ. Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, Բալակլավան դասակարգված էր, և 825 համարը ոչ այլ ինչ է, քան շինարարական թիմի շրջված թիվ, իսկ GTS-ը հիդրավլիկ կառույց է կամ քաղաքային հեռախոսակայան (դավադրության նպատակով):
Հիմա բավական է պատմությունը, և եկեք ավելի լավ տեսնենք, թե ինչ է դա.

1. Ջրանցքի մուտքը ծոցից. IN Անցումը դեպի ադիտ արգելափակվել է 150 տոննա կշռող լողացող հետնամասով, որը օդով փչվելուց հետո լողացել է վեր։Դա հնարավորություն է տվել ամբողջությամբ «խցանել» ստորգետնյա օբյեկտը։Հյուսիսային կողմի ելքը փակել է նաև բաղնիքի նավահանգիստը, որը տեղափոխվել է կողք՝ բաց ծով բաց թողնելով սուզանավերը։

2. Հիմնական պատկերասրահ, որը տանում է դեպի չոր նավահանգիստ:

3. Եվ եթե նայեք պատկերասրահի աջ կողմը, ապա կարող եք տեսնել մեկ այլ ադիտ, որի մեջ ընկած է միայն հին տորպեդոյի մարմինը, որը տանում է դեպի թանգարանի «փակ» մասը, այն է՝ ական-տորպեդային հատվածը։
Կարող եմ վստահորեն ասել, որ այնտեղ բավականին շատ են նման «փակ» գովազդները, և դրանց մեջ մտնելու համար նվազագույն ջանք չի պահանջվում)

4. Եվ ահա, փաստորեն, սենյակներից մեկը փակ է հետաքրքրասեր աչքերից։ Սա ական-տորպեդային միավորն է։Ական-տորպեդային միավորնախատեսված է տորպեդների պատրաստման և փորձարկման համար։ Այն ներառում էր աշխատանքային տարածքներ, որտեղ տորպեդները լցվում էին էներգիայի բաղադրիչներով, ստուգվում էին դրանց էլեկտրական սխեմաները, տան սարքավորումները և կորպուսների ամուրությունը:

Քայլելով այս սրահով, դուք կարող եք հանդիպել մի լողավազանի (որում տորպեդոն դեռ լողում է), որը, ըստ երևույթին, նպատակ ուներ ստուգելու պատյանների ամուրությունը։

6. Եվ այս վայրում ժամանակին գտնվում էր «Մետալիստ» սուզանավերի վերանորոգման գործարանը։

7. Հատուկ արտադրամասի հատուկ հիդրավլիկ կառուցվածքը չոր նավահանգիստն էր՝ երկաթբետոնից պատրաստված լողավազան՝ ջրանցքի ջրային տարածքից անջատված անջրանցիկ կնիքով (փոքր նավահանգիստ): Երբ սուզանավը նստեցրեցին, նավակի նավահանգիստը բացվեց, նավը մտցվեց ջրով լցված նավահանգստի խցիկի մեջ, կենտրոնացավ, այնուհետև փակվեց փականը: Հզոր պոմպերը, որոնք տեղակայված են նախադոկային հարթակի տակ, 3 ժամ շարունակ ջուր են մղում նավամատույցից: Ջուրը մղելուց հետո սուզանավն իջեցրել են կիլի բլոկների վրա, նրա կորպուսը պատվել է փայտե փայտամածներով և սկսվել են վերանորոգման աշխատանքները։ Նավակի վերանորոգման միջին տեւողությունը 3-4 շաբաթ էր։ Վերանորոգման աշխատանքների ավարտից հետո նավահանգստի խցիկը ջրով լցվեց բաղնիքի արքաների միջով, սուզանավը բարձրացավ կիլի բլոկներից և փականը բացելուց հետո այն նախապես դուրս բերվեց Բալակլավա ծովածոցի ջրերը:

8. Գետնի վրա ջերմաստիճանը մոտավորապես 12-15 աստիճան է։

9. Իրականում բուն օբյեկտի քարտեզ, ավելի ճիշտ՝ 2 օբյեկտ։ Մի մասը 825 օբյեկտն է (էջ նախատեսված է A615, 613, 633, 633RV նախագծերի տորպեդային սուզանավերի վերանորոգման համար), իսկ երկրորդը՝ 820 (էջ վերանորոգման և տեխնիկական բազա՝ ռազմածովային ուժերին զինամթերքի, ներառյալ միջուկային մարտագլխիկների գրանցման, պահպանման, հավաքման և տրամադրման համար:) Նաև ինտերնետում գտա ավելի ճշգրիտ քարտեզ, որն ավելի ճշգրիտ լրացնում է ամբողջ պատկերը. http://www.bellabs.ru/Balaklava/Photos/Balaklava_Object-825_Scheme-2010.jpg

10. Դեպի հյուսիսային կողմ տանող ջրանցք, որտեղ սուզանավերը կարող էին անմիջապես մտնել բաց ծով:

11. Փաստորեն, ելքն ինքնին։ Եվ, ինչպես գրել էի ավելի վաղ, այն ծածկված էր նաև լոգարանով, որի քաշը հասնում էր 150 տոննայի։ , որը տեղափոխվել է կողք՝ բաց ծով բաց թողնելով սուզանավերը։

12. Եկեք վերադառնանք)
Գիտե՞ք, թե ինչ անցքեր կան պատի աջ կողմում, որոնք անցնում են ամբողջ ջրանցքի երկայնքով: Սրանք ամենաշատ «պայթուցիկների անցքերը» են։ Եթե ​​հանկարծ թշնամին ցանկանա տիրանալ բազային, ապա միշտ պատրաստ է եղել դինամիտ, որը հեշտությամբ կարելի է պայթեցնել՝ այն նախապես հարվածելով 825 և 820 ստորաբաժանումներում:

13. Դա դեռ ջրային ալիք է, բայց սա պարզապես տանում է դեպի ծովածոց ելքը:
Տեսնու՞մ եք այդ դեղին լույսերը կողքերում: Այսպիսով, անվտանգության աշխատակիցն ինձ ասաց, որ, պարզվում է, իրենք այստեղ ֆիլմ են նկարահանում (շատ ֆիլմեր, որոնցից մեկը կոչվում է «Բախտի զինվորներ»), և այս լամպերը նկարահանման իսկական ռեկորդներ են։ Այո, և նա ինձ մի շարք այլ հետաքրքիր բաներ ասաց)

14. 825 GTS օբյեկտի չոր նավահանգստի փոքր լոգարան։

15. Ձախ կողմում 825 GTS օբյեկտի բեռնման տարածքն է:

16. Նույն փոքրիկ bateauport.

17.

18. Ավելի հեռուն անցնելով՝ հայտնվում ենք 820 (RTB) «Արսենալ» օբյեկտում։ Վերանորոգման և տեխնիկական բազա՝ ռազմածովային ուժերին, այդ թվում՝ միջուկային մարտագլխիկներով զինամթերքի հաշվառման, պահպանման, հավաքման և տրամադրման համար:Բազայում ծառայել է մոտ 150 զինվորական։ Զինանոցը բաղկացած էր տեխնիկական տեղամասից, լոկալ տարածքից, մեծ տրանսպորտային միջանցքից, պատրաստված զինամթերքի պահեստավորման պահեստից և բեռնման վայրից։ Զինանոցում խստորեն պահպանվել և պահպանվել են ջերմաստիճանի և խոնավության պայմանները (5-ից մինչև 15 ° C, խոնավությունը՝ 50-60%), ինչպես նաև առավելագույն հնարավոր ձայնամեկուսացում:
820 օբյեկտի հարվածակայուն ճնշման դարպասներ՝ պատրաստված պողպատե թիթեղից և լցված M-500 բետոնով։ Դիմանում է 60 կգ/սմ2 բեռի: Յուրաքանչյուր դռան ընդհանուր քաշը 10 տոննա է։ Դարպասներն ունեն էլեկտրական շարժիչ։

19. Սուզանավեր)

20. Project 690 «Mullet» սուզանավից VIPS սարքով հատված։

21. Հիդրավլիկ համակարգերի կառավարման վահանակ, օդային ճնշում և սուզումով վերելք 690 «Mullet» սուզանավից։

22. 820 օբյեկտի ևս մեկ սրահ, որը հանձնվել է ցուցանմուշներին։ Ինչքան հիշում եք, բազան հիմնովին թալանվել է 1993-2002թթ. Եվ այն, որ սկզբունքորեն ժողովրդին ցույց տալու ոչինչ չկա, բացի բուն շենքից ու այն ժամանակները հիշեցնող ցուցանմուշներից, նորմալ է։

23. *** *** ներառյալ. ծծող)
** ** ** ջուր խցիկում!

24. Բազմաթիվ սենյակներ և ռելսեր՝ շրջադարձային սեղանով, որը տանում է դեպի ջրային նավահանգիստ: Նման տրոլեյբուսը կշռում է 996 կգ, ունի 7 տոննա բարձրացնող հզորություն և ձեռքով է շարժվել:

25. Մարդ քայլող. Պարզ ասած, ճնշման դարպասի կիսաշրջանաձև շրջանցում)

27. 820 բազայից կամ առարկայից ելքերից մեկը, որը հմտորեն ծածկված է հին քողարկման ցանցով։

28. Իսկ բակում... Մի ամբողջ պահեստ՝ ժամանակին տորպեդներ, իսկ հիմա՝ մետաղի ջարդոն։

29. Եթե դուք քայլեք բառացիորեն 150 մետր դեպի թանգարանի գլխավոր մուտքից և բարձրանաք ցանկապատի վրայով, ապա կարող եք պատահել նման հրաշքի։ Սրանք 825 օբյեկտի ուղիղ մուտքերն են, և հենց դրանցով է վառելանյութ և քսանյութ ներմուծվել/ներմուծվել։

30. Սրանք թունելներն են)


Եվ այսքանը: Շնորհակալություն ուշադրության համար)

Այս ֆոտոռեպորտաժը գրելիս օգտագործվել են հետևյալ նյութերը.
ճանապարհորդական աշխարհ

10. 825 GTS և 820 RTB կամ հույժ գաղտնի առարկաներ ստորգետնյա բազասուզանավերը Բալակլավայում
11.
12.
13.
14.
15.

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից անմիջապես հետո ԽՍՀՄ-ի և ԱՄՆ-ի միջև սկսվեց առճակատում, որը պատմության մեջ հայտնի է որպես Սառը պատերազմ։ Ժամանակները բարդ էին. հակառակորդ գերտերությունները լրջորեն քննարկում էին միջուկային հարվածների փոխանակման հնարավորությունը և Ատլանտյան օվկիանոսի երկու կողմերում խանդավառությամբ կառուցեցին բազմաթիվ ռազմական օբյեկտներ, որոնք պետք է վերապրեին այդ հարձակումները: Ենթադրվում է, որ սուզանավերի բազայի տեղ փնտրելու մասին գաղտնի հրահանգը, որը կարող է ԱՄՆ-ի կողմից կանխարգելիչ հարձակման դեպքում նաև «խփել, և ավելի քան մեկ անգամ, այնպես, որ ամբողջ աշխարհը ավերակ է. », մշակվել է անձամբ Ստալինի կողմից: Հարմար վայրի որոնումները շարունակվեցին մի քանի տարի, և ի վերջո ընտրությունը ընկավ հանգիստ Բալակլավայի վրա։

Նեղ ոլորապտույտ նեղուց, որի լայնությունը ամենանեղ կետում չէր գերազանցում հարյուր մետրը, պաշտպանված բոլոր փոթորիկներից և անհասանելի աչքերի համար (ծովից Բալակլավա ծովածոցը ոչ մի տեսանկյունից տեսանելի չէ) - այս ամենը իր դերն ունեցավ, և 1953 թվականին Բալակլավայում սկսվել է լայնածավալ շինարարությունը։ Մի քանի հազար տարվա պատմություն ունեցող քաղաքը զրկվեց իր կարգավիճակից, օպերատիվ կերպով ջնջվեց բոլոր քարտեզներից, վերածվեց փակ քաղաքի և ներառվեց Սևաստոպոլի կազմում։ Հաջորդ ութ տարիների ընթացքում Տավրոս լեռան տակ, որը գտնվում է Բալակլավա ծոցի արևմտյան ափին, բացարձակ գաղտնիության պայմաններում ստեղծվել է ստորգետնյա համալիր, որը ներառում էր երկու օբյեկտ՝ 825 GTS՝ հատուկ արհեստանոց չոր նավահանգստով և ծովային ջրանցքով։ սուզանավերի վերանորոգում, իսկ 820 RTB՝ զինանոց միջուկային զենքի մարտական ​​օգտագործման համար պահելու և պատրաստվելու համար։

Ընդհանուր առմամբ, շինարարության ընթացքում հանվել է մոտ 120 հազար տոննա քար։ Գաղտնիությունն ապահովելու համար դրա հեռացումն իրականացվել է գիշերային ժամերին՝ բարձերով։ Օբյեկտներում աշխատանքն իրականացվում էր շուրջօրյա՝ չորս հերթափոխով։

1961 թվականին նախագիծը գրեթե սահմանափակվեց։ Նրանք ասում են, որ գրեթե ավարտված համալիրի ստուգման ժամանակ Նիկիտա Խրուշչովը թափահարեց ձեռքը և ասաց. «Ավելի լավ է այս ամենը տուր գինեգործներին»: Մեծ դժվարությամբ նավատորմի ղեկավարությանը հաջողվեց պաշտպանել նախագիծը և երկու մասերն էլ շահագործման հանձնվեցին նույն թվականին։

Գաղտնիությունը պահպանելու համար սուզանավային բազան անվանվել է «քաղաքային հեռախոսակայան No 825» (կրճատ՝ «Օբյեկտ 825 GTS»), իսկ զինանոցը՝ «վերանորոգում». տեխնիկական բազան No 820» (կրճատ՝ «Օբյեկտ 820 RTB»)։ Համալիրը առաջին կարգի հակամիջուկային պաշտպանության կառույց էր և կարող էր դիմակայել 100 կիլոտոննա լիցքավորման հզորությամբ միջուկային հրթիռի անմիջական հարվածին (այսինքն՝ 5-7 անգամ ավելի հզոր, քան Հիրոսիմայի վրա նետված ատոմային ռումբը):

Բալակլավան պահպանեց իր փակ կարգավիճակը մինչև 1990-ականների կեսերը։ Խորհրդային Միության փլուզումից անմիջապես հետո ես ու ծնողներս հանգստանում էինք Սևաստոպոլում, և մենք գնացինք Բալակլավա՝ շրջելու։ Սուզանավային բազան (որի գոյության մասին, իհարկե, դեռ ոչ ոք չգիտեր) այլևս չէր գործում, բայց այն հսկող աչալուրջ զինվորականները տեսախցիկով հետևում էին մեզ ավերված բերդով շրջելիս, ստիպեցին նրանից լուսանկարչական ֆիլմ հանել և մերկացնել։ դա - գաղտնիության մակարդակը դեռ այն ժամանակ մնաց ամենաբարձր մակարդակի վրա:

1990-ականներին փլուզված կայսրությունը կտոր-կտոր արվեց և անխոհեմ կերպով հանձնվեց գունավոր մետաղներին: Ուկրաինան իրեն հռչակեց առանց միջուկային տերություն, և ոչ ոքի պետք չէր Բալակլավայի բազան: Սեւծովյան նավատորմը, ի տարբերություն Սեւաստոպոլի, չկարողացավ պաշտպանել եզակի համալիրը, որն անսպասելիորեն հայտնվեց հարեւան երկրում։ 1991-ին այստեղ թողեցին վերջին սուզանավը, 1994-ին օբյեկտը պաշտոնապես լքվեց զինվորականների կողմից: Հաջորդ ինը տարիների ընթացքում բազան մնաց առանց հսկողության, այն ամենը, ինչ կարելի էր վաճառել, թալանվեց և տարան: 2003 թվականին մնացածը վերածվել է թանգարանի։

Մինչ օրս այն ամենամեծն է Սառը պատերազմի ժամանակներից գաղտնազերծված բոլոր ռազմական համալիրներից:

Բալակլավա ծոցում լողում են մեդուզաները, դատարկ շշերը և կիսաապխտած սվագը։ Անմիջապես ես հիշում եմ Վադիմ Գալիգինի անմահ համբավը Comedy Club-ից. «Դա անելու համար հարկավոր է լոգարանում հատակին թքել արևածաղկի սերմերը, մի քանի ցուլ գցել, լոգարանի տակ խայտառակել, լոգարանում փշրել, ահա Սև ծովը: !»

Ահա թե ինչ տեսք ունի ստորգետնյա ալիքի մուտքը Բալակլավա ծոցից։ Անհրաժեշտության դեպքում այն ​​արգելափակվել է 150 տոննայանոց բաղնիքով՝ հիդրավլիկ փականով, որն ամբողջությամբ խցանել է ստորգետնյա բազան։ Այժմ այն ​​գտնվում է բաց դիրքում, այսինքն՝ ներքաշված հատուկ խորշի մեջ։

Հարձակման դեպքում կառույցը պետք է ապաստան դառնա Բալակլավայի բնակիչների համար։ Այդ մասին են վկայում մուտքի մոտ պահպանված արձանագրությունները։

Օբյեկտի պաշտպանության ներքո կարող էր տեղավորվել մինչև 3000 մարդ։ Այս դեպքում լիարժեք ինքնավարությունը կկազմի 30 օր:

825 GTS-ի ​​օբյեկտը ներառում էր ստորգետնյա ջրանցք՝ չոր նավահանգստով, վերանորոգման խանութներ, վառելիքի և քսանյութերի պահեստներ և հանքի և տորպեդների պահեստ:

Բոլոր ստորգետնյա սենյակները պաշտպանված էին հատուկ դարպասներով, որոնք ամբողջությամբ կնքում էին ներքին տարածքը։ Դարպասը ինքնաբերաբար փակվեց 2 րոպեում։ Եթե ​​ավտոմատացումը ձախողվեր, կային հատուկ դռներ, որոնք կարող էին ձեռքով բացվել 12 րոպեում։

Միջանցքների կենտրոնում եղել են սայլերի համար նախատեսված տրանսպորտային ռելսեր։

Պատերի երկայնքով կախված են խորհրդային ժամանակաշրջանի սուզանավերի մասին պատմող տեղեկատվական պաստառներ։

Աջ և ձախ կողմում ընկած են ականների և տորպեդների հին պատյաններ:

Սառը պատերազմի ոգին դեռ պահպանվում է բետոնե կամարակապ պատկերասրահներում:

Ստորգետնյա նավամատույց տանող միջանցքը շարված է կիսաշրջանով։ Ենթադրվում է, որ հարվածային ալիքայս ոլորանով անցնելիս այն պետք է թուլանար։

Մոտավորապես այս վայրում կա ժայռի ամենահաստ շերտը՝ 126 մետր: Բետոնե պահոցի հաստությունը հասնում է 3 մետրի։ Շինարարության մեջ օգտագործվող ցեմենտի բաղադրատոմսը և ապրանքանիշը դեռ դասակարգվում են որպես «հույժ գաղտնի»:

Թանգարանում ցուցադրված միակ գործող սուզանավը Triton-1M-ն է: Նման ծայրահեղ փոքր սուզանավերը օգտագործվում էին ջրասուզակների գաղտնի առաքման և իջնելու, ականներ դնելու, ստորջրյա պարեկության և թշնամու դիվերսանտներին հայտնաբերելու և նավերի և այլ սուզանավերի կորպուսները ստուգելու համար:

Triton-1M-ն արտադրվել է Լենինգրադի Novo-Admiralteysky գործարանում: Ընդհանուր առմամբ թողարկվել է 32 օրինակ։ Մինչ օրս պահպանվել է 7-ից ոչ ավելի:

Սուզանավի անձնակազմը բաղկացած էր երկու հոգուց։ Նավարկության միջակայքը՝ 35 ծովային մղոն, սուզման առավելագույն խորությունը՝ 40 մետր, ինքնավարությունը՝ 7,5 ժամ։

Սուզանավերի համար նախատեսված ստորգետնյա ալիքն ուներ 8 մետր խորություն, 12-ից 22 մետր լայնություն, իսկ կամարի բարձրությունը՝ 18 մետր։

Խաղաղ ժամանակ նավակները ջրանցք էին մտնում միայն մակերեսով և գիշերը։ Սարքավորումների և զինամթերքի բեռնումն իրականացվել է հատուկ ստորգետնյա նավամատույցում։ Չնայած տարածված կարծիքին, այս բազայում երբեք միջուկային սուզանավեր չեն եղել:

Պատերազմի ժամանակ այստեղ կարող էին պատսպարվել 9 փոքր կամ 7 միջին սուզանավ։

Ջրանցքի կենտրոնում կա չոր նավահանգիստ՝ հատուկ հիդրավլիկ կառույց, որը ջրանցքից առանձնացված է փոքր նավահանգստով և նախատեսված է նավակների արտաքին պատյանների վերանորոգման և սպասարկման համար։

Սուզանավը տեղադրվել է ջրով լցված նավահանգստի խցիկում, որից հետո ջուրը դուրս է մղվել չորս ժամով, և նավը կանգնել է կիլբոկների վրա (հատուկ հենարաններ): Հետո մեկ-երկու օրվա ընթացքում սուզանավը պատեցին վերանորոգման փայտամածով, սկսվեց վերանորոգումը, որը միջինում տեւեց 3-4 շաբաթ։

825 GTS օբյեկտից ջրանցքի հակառակ կողմում տեղակայված էր 820 RTB օբյեկտը` զինանոց միջուկային զենքի մարտական ​​օգտագործման համար պահելու և նախապատրաստելու համար:

Այժմ դուք կարող եք մի օբյեկտից մյուսն անցնել ջրանցքի վրա ձգվող կամրջի միջոցով: Խորհրդային տարիներին կամուրջը գոյություն չուներ, երկու օբյեկտներն էլ գործում էին միմյանցից անկախ։

Օբյեկտ 820 RTB-ն ուներ ամենաբարձր գաղտնիության կարգավիճակը, և ոչ մի մարդ, ով ծառայում էր հարևան 825 GTS օբյեկտում, նույնիսկ չէր կասկածում, որ ալիքի մյուս կողմում միջուկային զինանոց կա: Այդուհանդերձ, այն ժամանակ պետական ​​գաղտնիք պահել գիտեին (իսկ ժանգոտված մեխերի գնդիկներից հրապարակավ կախում էին շաղակրատակներ, և, ի դեպ, ճիշտ վարվեցին)։

Զինանոցի մուտքն արգելափակված է երկու դարպասներով՝ դեղին պաշտպանիչները՝ պատրաստված մետաղյա թիթեղից, ներսում բետոնով, յուրաքանչյուրը կշռում է 10 տոննա՝ ռումբի հարձակման դեպքում, և կարմիր կնիքներով՝ ճառագայթումից, թունավոր գազերից և ջրից պաշտպանվելու համար։ Ասում են, որ նախկինում 825 GTS օբյեկտի մուտքի մոտ երկու դարպաս է եղել, սակայն 1990-ականներին դրանք ջարդոնվել են։

Բոլոր դարպասներն ունեին էլեկտրական շարժիչ: Էլեկտրաէներգիայի անջատման դեպքում դրանք կարող են բացվել ձեռքով:

Զինանոցում խստորեն պահպանվել են ջերմաստիճանի և խոնավության պայմանները (ջերմաստիճանը՝ +5-ից +15 աստիճան, խոնավությունը՝ 50-60 տոկոս): Նաև գաղտնիության նպատակով այստեղ կատարվել է առավելագույն հնարավոր ձայնամեկուսացում։

Մոտ 150 զինվորականներ մշտական ​​հերթապահություն էին իրականացնում 820 RTB օբյեկտում։

Զինանոցը ներառում էր տեխնիկական տեղամաս, լոկալ տարածք, մեծ տրանսպորտային միջանցք, պատրաստված զինամթերքի պահեստավորման պահեստ և բեռնման տարածք։

Երբ արտակարգ իրավիճակ(օրինակ՝ ԱՄՆ-ի կանխարգելիչ միջուկային հարվածը) զինանոցում կարմիր լույս է վառվել։

7 հուլիսի, 2013թ

Միայն ծույլերը չեն գրել այս վայրի մասին: Համացանցը լի է այս վայր այցելելու մասին տասնյակ զեկույցներով, բայց հաճախ այդ հաղորդումները նման են միմյանց. նույն լուսանկարները + Վիքիպեդիայից ստացված տեղեկություններ, որոնք հեղինակները չեն էլ փորձել գոնե մի փոքր վերափոխել: Ես չեմ սիրում գրել այն վայրերի մասին, որոնք այդքան հայտնի են և այցելում են հարյուր հազարավոր, եթե ոչ միլիոնավոր մարդիկ: Բայց այս օբյեկտն այնքան մեծ է և եզակի, որ ես պարզապես չեմ կարող զեկուցում չգրել դրա մասին։ Կտրվածքի տակ կան ավելի քան հիսուն լուսանկարներ, որոնք դուք բոլորդ արդեն տեսել եք, գումարած իմ անձնական տպավորություններն այս վայր այցելելուց՝ նախկինում ԽՍՀՄ ամենագաղտնի ռազմական օբյեկտներից մեկը:

Նախ, այս վայրի մի փոքր պատմություն, որը սկսվում է անցյալ դարի 50-ականներից, երբ սպառազինությունների մրցավազք սկսվեց երկու գերտերությունների՝ ԽՍՀՄ-ի և ԱՄՆ-ի միջև, և երկու երկրներն էլ սկսեցին հզոր և հիմնական միջոցներով կառուցել իրենց միջուկային զինանոցները: Մահվանից քիչ առաջ Ստալինը հավանություն տվեց համապարփակ պլաներկրի գլխավոր արդյունաբերական և ռազմական օբյեկտների ատոմային զենքից պաշտպանություն։ Միևնույն ժամանակ սկսվեց ստորգետնյա բունկերների, հրամանատարական կետերի և այլ ռազմական օբյեկտների զանգվածային շինարարությունը, որոնք կարող էին գոյատևել ատոմային ռմբակոծություններից և հետո պատասխան կրակ բացել: Ղրիմը, որպես Սևծովյան նավատորմի հիմնական բազա, միշտ եղել է Ռուսական կայսրության, այնուհետև ԽՍՀՄ-ի ամենակարևոր ռազմավարական տարածքը, հետևաբար, Սառը պատերազմի ժամանակաշրջանում այս թերակղզում կառուցվել են բազմաթիվ ընդարձակ ստորգետնյա օբյեկտներ, որոնցից ամենամեծը Object 825 GTS-ն էր։

Նրա շինարարությունը սկսվել է 1957 թվականին և ավարտվել 1961 թվականին։ Աշխատանքն ընթացել է շուրջօրյա արագացված տեմպերով։ Այս օբյեկտի կառուցման համար ստեղծվել է հատուկ շինարարական բաժին, և Բալակլավա քաղաքը դասակարգվել և ջնջվել է բոլոր քարտեզներից՝ վերածվելով փակ ռազմական քաղաքի։ Օբյեկտը նախ կառուցել են ռազմական շինարարները, ապա նրանց օգնության են հասել Մոսկվայի ու Խարկովի մետրոյի շինարարները։ Շինարարությունն այնքան գաղտնի էր, որ տեղի բնակիչներն ընդհանրապես ոչինչ չգիտեին դրա մասին: Պաշտոնապես այստեղ գտնվում էր վերացական հիդրավլիկ կառույց (ըստ այլ վարկածների՝ քաղաքային հեռախոսակայան), այստեղից էլ՝ օբյեկտի անվանումը՝ GTS։ Ստորգետնյա թունելների փորման ժամանակ մոտ 120 հազար տոննա քար է հանվել, որը գիշերը բեռնատարներով տեղափոխել են բաց ծով։ Չորս տարվա ընթացքում Տավրոս լեռան ներսում կառուցվեց մի ամբողջ ստորգետնյա քաղաք, որը պարունակում էր կայանատեղ ինը Project 613 և 633 սուզանավերի համար և Metalist գործարանը դրանց վերանորոգման և պահպանման համար, ինչպես նաև զինանոց միջուկային մարտագլխիկներով տորպեդներ պահելու համար: . Այս հաստատության բոլոր մուտքերը արգելափակված էին հսկայական դարպասներով՝ ապահովելով լիակատար խստություն և մեկուսացում արտաքին աշխարհից: Ստորգետնյա սուզանավերի բազան կարող էր դիմակայել ատոմային ռումբի ուղիղ հարվածին՝ մինչև 100 կիլոտոննա թողունակությամբ, ինչը հավասար էր «հինգ Հիրոսիմայի»։

01. Շրջանակի կենտրոնում գտնվող հովանոցի տակ կա պորտալ, որով սուզանավերը Բալակլավա ծոցից լողացել են օբյեկտի մեջ։ Այժմ հենց այնտեղ է գտնվում թանգարանային համալիրի մուտքը։

02. Նախքան թանգարանային համալիր այցելելը, նախ ստորգետնյա ջրանցքով շրջագայությամբ նավակի տոմսեր գնեցինք: Այս էքսկուրսիայի արժեքը նույնն է, ինչ թանգարան այցելելը` 4 եվրո մեկ անձի համար: Բայց, ըստ էության, դա անիմաստ գումար է: Բոլոր այն վայրերը, որոնք դուք կտեսնեք նավով, այնուհետև կայցելեք թանգարանային համալիրի ստորգետնյա լաբիրինթոսներով քայլելիս: Այսպիսով, մի վատնեք ձեր գումարն ու ժամանակը և գնացեք անմիջապես թանգարան:

03. Ստորգետնյա ալիքի սկիզբ. Աջ կողմում կարելի է տեսնել հսկայական 150 տոննայանոց լողացող բաղնիքը, որը փակել է ստորգետնյա ալիքի մուտքը, ինչը հնարավորություն է տվել ամբողջությամբ մեկուսացնել օբյեկտն արտաքին աշխարհից։ 90-ականներին կողոպտիչները կտրեցին գրեթե ամբողջ երկաթը, այնպես որ այս դարպասի դիզայնից մնացել էր միայն հետնամասի նավահանգիստը, որը չես կարող գլորել սայլի վրա և չես կարող կրել քո ձեռքերում։

04. Օբյեկտի մասշտաբները միանգամից տպավորիչ են: Այս ջրանցքի երկարությունը 505 մետր է, խորությունը՝ 6-ից 8,5 մետր, լայնությունը՝ 22 մետր։ Զարմանալի է, թե ինչպես նրանք կարողացան կառուցել այս ամենը այն ժամանակ: Ի վերջո, այս բոլոր թունելներն անցել են պինդ մարմարե ժայռերից բաղկացած լեռան միջով։

05. Միակ բանին, որին կողոպտիչները չէին կարող հասնել, դա հենց ջրանցքի վերևում գտնվող օդափոխության խողովակներն էին. սա այն քիչ բանն է, որ մնացել է օբյեկտի սկզբնական տեսքից: Մնացած բոլոր երկաթյա կառույցներն ամբողջությամբ թալանվել են։

06.

07. Այս խիստ դասակարգված վայրում 170-ից 230 մարդ աշխատել է ստորգետնյա հաստատության նավահանգիստը և այլ ինժեներական համակարգերը սպասարկելու համար: Բացի կանոնավոր աշխատողներից, հաստատությունը բաղկացած էր մոտ 50 զինվորական պահակախմբից.

08. Այս վայրում զենքերը լիցքավորվել են սուզանավերի վրա։ Բացի այդ, «Մետալիստ» վերանորոգման գործարանում սուզանավերը կարող էին ենթարկվել բոլոր տեսակի սպասարկման, վերանորոգման, ջրի և վառելիքի պաշարների համալրմանը, ինչպես նաև մարտկոցների լիցքավորմանը: Այս օբյեկտի կողքին կար վառելիքի ստորգետնյա պահեստ, որն այժմ լքված, թալանված և ավերված է։ 2006թ.-ին այն այսպիսի տեսք ուներ. Երկու օբյեկտներն էլ միացված էին թունելով, որն այժմ պատված է։

09. Թունելի վերջում լույսը բաց ծով սուզանավերի մուտքի պորտալն է, որը գտնվում է լեռան մյուս կողմում:

10. Ժամանակին այն ծածկված է եղել նաև լոգարանով, որից ոչ մի հետք չի մնացել։

11. Ահա թե ինչ տեսք ունի հյուսիսային պորտալը դրսից.

12. Հենց այստեղից բաց ծով դուրս եկան մարտական ​​սուզանավերը, որոնց վրա միջուկային զենք կա։

13. Եկեք վերադառնանք:

14. Մինչ մենք նավարկում ենք ստորգետնյա ջրանցքով, նման թունելները լողում են կողքով՝ շեղվելով ջրանցքից բոլոր ուղղություններով: Թանգարանային համալիր մեր շրջայցի ընթացքում կրկին կվերադառնանք այստեղ։

15. Գեղեցկություն։

16. Դե, հիմա եկեք մտնենք ներս և տեսնենք, թե ինչ է պահպանվել երբեմնի հսկայականից ստորգետնյա քաղաքառ այսօր։

Խորհրդային Միության փլուզումից անմիջապես հետո աշխարհում փոխվեց աշխարհաքաղաքական իրավիճակը, և նման օբյեկտների կարիքը վերացավ։ 825 GTS օբյեկտը փակվել է 1993 թվականին և մինչև 1995 թվականը թալանվել է զինվորականների կողմից։ Հաստատության ողջ արժեքավոր տեխնիկան ապամոնտաժվել և տարվել է անհայտ ուղղությամբ։ Բազմաթիվ զինվորականներ գործարանի կողոպուտից հարստություն են վաստակել, ու դատելով մասշտաբներից՝ այստեղ կողոպուտը շատ է եղել։ Այն բանից հետո, երբ զինվորականները թալանեցին օբյեկտը, այն մնաց անպաշտպան, և տեղի բնակչությունը միացավ վերջնական թալանին։ Այն մետաղը, որը հնարավոր էր ապամոնտաժել ու տանել, կտրվել է։ Աստիճաններ, ճաղեր, կոյուղու լյուկեր, ռազմական կողոպուտից մնացած տեխնիկայի մնացորդներ՝ այն ամենը, ինչին կարող էին հասնել տեղի բնակիչների ձեռքերը, ամեն ինչ տարել էին։ Հղումը պարունակում է հետաքրքիր ականատեսների վկայություններ, որոնք նկարագրում են, թե ինչ տեսք ուներ օբյեկտը 90-ականների վերջին: Թալանողները չեն կարողացել հասնել միայն օդափոխության խողովակներին ու հեռացնել տասնյակ տոննա կշռող հերմետիկ դռները, որոնք հնարավոր չէր տեղափոխել առանց հատուկ տեխնիկայի։

Մնացած բոլոր առումներով թանգարանային համալիրը, ըստ էության, դատարկ բետոնե թունելների մի քանի կիլոմետրանոց ցանց է, որը սեփականատերը՝ Ուկրաինայի ռազմածովային ուժերը, որը 2000 թվականին վերցրեց այն, ինչ մնացել էր օբյեկտից, լցրեց այն, ինչպես կարող էր: Եվ բոլորը գիտեն, թե ինչպես են գործերը երևակայության և հետխորհրդային տարածքում ցանկացած պետական ​​կազմակերպության ցանկացած բիզնեսի նկատմամբ վերաբերմունքի մասին։

17. Զանգվածային հերմետիկ դռներ, որոնք եռակցված դռներ են (գլոցված պողպատից և թիթեղյա պողպատից), լցված բետոնով։ Նման մեկ դռան քաշը 10 տոննա է։ Նրանցից բացի, պահպանվել են նաև լարերի բնօրինակ փակագծերը, որոնք երևում է լուսանկարում, կողոպտիչները նույնպես չեն կարողացել հասնել դրանց:

18. Առաջին իսկ սենյակում ցուցադրվում են սարքավորումներ, որոնք նախատեսված են պատմելու օբյեկտի կառուցման ժամանակ օգտագործվող շինարարական մեթոդների մասին: Ադիտների կառուցման ընթացքում թունելային աշխատանքներն իրականացվել են հորատման և պայթեցման եղանակով։ Ժայռի հերթական պայթեցումից հետո հողը գիշերը նավերով տեղափոխվում էր ծով։ Այնուհետեւ ստացված խոռոչում տեղադրվել է մետաղյա շրջանակ, որը երեսպատվել է փայտով, իսկ փայտե տախտակների ու ժայռի միջեւ ընկած տարածությունը լցվել է բետոնով։

19. Օբյեկտի 300 մետր երկարությամբ հիմնական տրանսպորտային միջանցքը, որը տանում է դեպի արտադրական տարածք: Միջանցքներում ռելսեր են դրվել տորպեդներով տրանսպորտային սայլեր տեղափոխելու համար։

20.

21. Դուրս եկեք նախադոկային տարածք: Կայքը նախատեսված էր սուզանավերի վերանորոգման համար անհրաժեշտ նյութերի առաքման համար։ Այս սենյակում կար հիմքով հսկայական ձանձրալի մեքենա՝ 15 մետր երկարությամբ, որը նախատեսված էր սուզանավերի պտուտակային լիսեռի կնիքները ձանձրացնելու համար։ Նախատեսված էր նաև էլեկտրական մեքենաների համար նախատեսված կայանատեղի և իջնել դեպի պոմպակայան՝ սուզանավը նավահանգստի ժամանակ չոր նավահանգստից ջուր մղելու համար։

22. «Մետալիստ» գործարանի արտադրական տարածքները` մեքենաշինական պարկ, սուզանավային սարքավորումների փորձարկման տարածքներ, պահեստներ և սպասարկման տարածքներ, ինչպես նաև հացի փուռ, բուժարան, ճաշարան և կապի կենտրոններ: Պատերազմի դեպքում ստորգետնյա սուզանավերի բազան կարող է ընդունել բազայի ղեկավարությանը, բոլոր աշխատողներին և սպասարկող անձնակազմին, ինչպես նաև սուզանավերի անձնակազմերին և ապահովել նրանց լիովին ինքնավար կյանքով 30 օր:

23. Նավի ականի մարմին և դրա փոխադրման համար տրոլեյբուս:

24. Սոդայի մատակարարման մեքենա, որով նկարվում են բոլորը։ Մանկուց ինձ հաջողվեց գտնել այս մեքենաները իմ հայրենի քաղաքում, և ամռանը ես իսկապես սիրում էի գազավորված ըմպելիք գնել դրանցից, հատկապես օշարակով: 90-ականների կեսերին նրանք ամբողջովին անհետացել էին։

25. Եվ ահա ստորգետնյա բազայի ամենահետաքրքիր վայրերից ևս մեկը՝ չոր նավահանգիստը՝ 102 մետր երկարությամբ: Նախքան սուզանավը վերանորոգման դնելը, նավահանգիստը լցվել է ջրով՝ հարթեցնելով նավահանգստի և ջրանցքի ջրի մակարդակը։ Այնուհետև բում նավահանգիստը, որը ծածկում էր չոր նավահանգստի մուտքը, տեղափոխվեց կողք և սուզանավը մտավ նավահանգիստ, որից հետո փակվեց բաղնիքի նավահանգիստը և ջուրը դուրս մղվեց նավահանգստի խցիկից։ Հզոր պոմպերով ջուրը դուրս հանելը տևել է մոտ 4 ժամ: Նավը դրվեց նրա բլոկների վրա, ծածկված փայտամածներով, և սկսվեցին նրա վերանորոգումը։

26. Այժմ այստեղ ցուցադրված է սուզանավի մոդել, որի վերանորոգման և պահպանման համար նախատեսված էր այս բազան։ Այս վայրը շատ ավելի մթնոլորտային կդառնար, եթե մոդելի փոխարեն իսկական սուզանավ լիներ չոր նավահանգստում՝ իդեալականորեն բաց հանրության համար: Համոզված եմ, որ եթե նման օբյեկտ գտնվեր եվրոպական երկրներից որևէ մեկում, ամեն ինչ հենց այդպես էլ կլիներ։ Սակայն Ուկրաինայում ամեն ինչ մի փոքր այլ է։ Չնայած այն հանգամանքին, որ Սևաստոպոլի ծոցում փտում են մի քանի սուզանավ, որոնք վաղ թե ուշ մետաղի են վերածվելու, ոչ ոքի մտքով չի անցնի վարել և դրանցից մեկն այս ստորգետնյա բազայում տեղավորել։ Ուզում եմ հավատալ, որ սխալվում եմ։

27. Ստորգետնյա ալիքը, որով մենք նավարկեցինք նավով, որը տանում էր դեպի բազայի հյուսիսային պորտալը:

28. Եվ ահա ելքը դեպի բաց ծով։ Գեղեցկություն։

29. Ջրանցքի երկայնքով ձգվող պատի ետևում կան պահեստներ։ Դրանց մուտք չկա, երկաթե դռների վրա կողպեքներ կան։

30. Մենք շարժվում ենք ստորգետնյա ջրանցքի մյուս կողմը - ահա ստորգետնյա բազայի երկրորդ մասը՝ զինանոցը կամ Օբյեկտ 820։ Նրանում պահվում էին տորպեդների և հրթիռների մարտագլխիկներ, այդ թվում՝ միջուկային։ 1959 թվականին առաջին տեղակայումից ի վեր այստեղ պահվել են վեց տեսակի միջուկային լիցքեր՝ մեկ մեգատոնից ավելի ընդհանուր հզորությամբ։ 1992 թվականին, երբ Ուկրաինան ձեռք բերեց միջուկային զենքից ազատ կարգավիճակ, օբյեկտից ամբողջ միջուկային զենքը տեղափոխվեց Ռուսաստան:

31. Զինանոցի օդային փականը, որը բաղկացած է զինանոցի արտաքին մասում հակամիջուկային հերմետիկ դռներից, իսկ ներսից՝ պաշտպանիչ-հերմետիկ դռներից: Արտաքին ճնշման դռները կշռում են յուրաքանչյուրը 10 տոննա և ունեն 60 սմ հաստություն և կարող են դիմակայել մինչև 60 մթնոլորտ ճնշման:

32.

33. Էլեկտրական շարժիչ, որը փակում և բացում է դռան հերմետիկ փեղկերը: Դրանք երկուսն են, յուրաքանչյուր դռան համար մեկը:

34. Պողպատե թիթեղից պատրաստված անվտանգության կնիքված դուռ: Պարագծի շուրջ ունի ռետինե միջադիր, որն ապահովում է 820 օբյեկտի ամբողջական կնքումը։ Որպեսզի դուռը ամեն անգամ չբացվի, այն ապահովված է անձնակազմի անցման դարպասով։ Դռան քաշը՝ 480 կգ, պարզվեց, որ շատ ծանր է թալանչիների համար և դուռը պահպանվել է մինչ օրս։

35. Զինանոցի տարածքում կա ցուցահանդես՝ նվիրված նավատորմին. Դրանք հիմնականում ռազմանավերի ու սուզանավերի մոդելներ են, իսկ սուզանավերի տարբեր մասերը ոչ մի կապ չունեն օբյեկտի հետ։ Այստեղ ցուցադրված սուզանավերի մոդելները պարզապես չէին կարողանա մտնել բազա իրենց չափերի պատճառով։ Իսկապես, ստորգետնյա վերանորոգման բազայի կառուցումից անմիջապես հետո այն դարձավ հնացած։ Սուզանավերը այդ ժամանակ շատ էին փոխվել և մեծացել էին չափերով։ Այսպիսով, նրանք նույնիսկ պատրաստվում էին փակել բազան և, ըստ ինտերնետից չճշտված տեղեկությունների, Խրուշչովն այս վայր կատարած այցի ժամանակ ցանկացել է այստեղ գինի պահելու պահեստ կազմակերպել, մինչդեռ օբյեկտը 90%-ով ավարտված է եղել, սակայն նրան համոզել են. .

36. Աշխարհի ամենամեծ սուզանավի մոդել՝ Project 941 «Shark».

37. Մենք գնում ենք զինանոցի ամենակարևոր և հետաքրքիր մասը՝ միջուկային տորպեդների պահեստավորման կետ:

38. Զինանոցի այս մասը գաղտնի էր, և այնտեղ մուտք ունեին միայն անձնակազմերը, որոնք բաղկացած էին բացառապես սպաներից և միջնակարգ անձնակազմից: Հենց այստեղ են պահեստավորվել արտադրանքի մարտագլխիկները, և կատարվել են ընթացիկ սպասարկման աշխատանքներ։ Լուսանկարի ձախ կողմում գտնվող պատի դռները տանում են դեպի կոմունալ սենյակներ, որտեղ պահվում էին գործիքները, չափիչ սարքավորումները և պահեստամասերը:

Բայց ի՞նչ են անում այստեղ Ուկրաինայի զինված ուժերին նվիրված այս տեղեկատվական ստենդները՝ ստեղծված սոցիալիստական ​​քարոզչության լավագույն ավանդույթներով։ Ի՞նչ կապ ունեն այս նույն ուժերը այս օբյեկտի հետ։ Խիտ կտրատած որդը, ցավոք, կենդանի է և ծաղկում:

39. Կից սենյակը զինանոցում ամենամեծն է 300 քմ աշխատանքային մակերեսով։ Այստեղ հավաքվում էին մարտագլխիկներ։ Այժմ այստեղ է գտնվում նավատորմին նվիրված թանգարանի ամենամեծ ցուցադրությունը։ Անկեղծ ասած, էքսպոզիցիան բավականին ձանձրալի է, և այստեղ տեսնելու բան չկա։

40. Սուզանավի կորպուսի բեկոր. Այս ամբողջ ձանձրալի ցուցահանդեսի փոխարեն ավելի լավ կլիներ ժանգոտվող սուզանավերից մեկը դնել ստորգետնյա նավամատույցում։

41.

42.

43. Այս թանգարանային համալիրի հիանալին այն է, որ դուք կարող եք լիովին ազատորեն շրջել: Որպեսզի ոչ ոք որևէ բանի ձեռք չտա կամ չգնա այնտեղ, որտեղ չի կարելի, ստորգետնյա սրահներից յուրաքանչյուրում հերթապահություն կա։

45. «Արսենալ» կենտրոն. Լուսանկարում պատկերված է պտտվող սեղան՝ փոխադրման սայլերի շարժման ուղղությունը փոխելու համար, որոնց վրա փոխադրվել են մարտագլխիկներով բեռնարկղեր։ Նման մեկ տրոլեյբուսի քաշը 996 կգ է, բեռնատարողությունը՝ 7 տոննա։ Անվտանգության պահանջներին համապատասխան՝ սայլերը տեղափոխվել են ձեռքով։

46.

47. Ստորգետնյա բազայի ոչ բոլոր սենյակներն են հասանելի այցելության համար։ Այն հատվածը, որը հասանելի չէ հանրությանը, ունի հետևյալ տեսքը.

48. Տեխնիկական տեղամաս, որտեղ կային օդափոխության և օդորակման համակարգերի կառավարման վահանակներ, ստորջրյա ենթակայան, գրասենյակային տարածքներ, խորդանոց, բուժկետ և կոմպրեսորային սենյակ: Կա նաև ստորգետնյա մակարդակ, որտեղ նախկինում տեղակայված էին ինքնավար կենսաապահովման համակարգեր՝ դիզելային գեներատորներ, սառնարանային մեքենաներ և օդորակիչներ։ Այցելուների համար մուտք չկա, քանի որ ստորգետնյա մակարդակը նման է նախորդ լուսանկարի սենյակներին:

49.

50. Զտիչ-օդափոխման միավոր. Հաշվի առնելով, որ այն գտնվում է հենց ելքի կողքին, այն տեղադրվել է բազայի թալանից հետո, այլապես առաջիններից կլիներ, որ կքաշվեր։

51. Ջերմաստիճանի և խոնավության պայմանները պահպանելու համար զինանոցի բոլոր դռները փակվել են։ Աշխատողների անցման համար նախատեսված էր փոքր միջանցք՝ շրջանցելով հակամիջուկային ճնշման դարպասները։ Միջանցքը փակված էր այսպիսի դռներով։

52. Սրանով ավարտվում է թանգարանային համալիրի շրջայցը։ Դրանից ելքը լավ քողարկված էր նման վերնաշենքով։

53. Փողոցի կողմից այս ամենը փակված է բարձր պարիսպով։

54. Տեղական կատուները ծուլորեն կախված են ստորգետնյա համալիրի ելքի մոտ:

55. Տավրոս լեռը, որի տակ գտնվում է այս եզակի ստորգետնյա համալիրը։ Այս լուսանկարը հիանալի պատկերացում է տալիս լեռան ներսում գտնվող օբյեկտների մասշտաբի մասին։ Ես կարմիր կետերով նշել եմ այն ​​վայրերը, որոնք արդեն ցույց եմ տվել վերևի լուսանկարներում: Ձախ կետը հյուսիսային պորտալն է, որտեղ նավերը մտնում են Սև ծով: Կենտրոնական կետը 820 օբյեկտի՝ զինապահեստի անձնակազմի մուտքն է։ Նա նաև 52-53 լուսանկարներում է: Ճիշտ կետը ստորգետնյա ալիքի մուտքն է, որով սուզանավերը ծովածոցից լողում էին բազա։ Ասել, որ սանդղակը տպավորիչ է, նշանակում է ոչինչ չասել:

Դե, վերջում, մի քանի միտք այս անհավանական ստորգետնյա բազայի մասին: Անշուշտ հուսադրող է, որ օբյեկտը թույլ չի տրվել խարխլվել և վերածվել աղբով լցված լքված ստորգետնյա անցքերի ցանցի, ինչպես եղավ Ղրիմում մեկ այլ նույնքան լայնածավալ օբյեկտի դեպքում: Այստեղ ստեղծվել է թանգարանային համալիր եւ ինչ էլ որ լինի, հույս կա, որ ժամանակի ընթացքում այն ​​կզարգանա ու կբարելավվի։ Ուրիշ բան, որ այն այժմ ղեկավարում են ՊՆ-ի խորհրդային չինովնիկները, որոնց ինտելեկտուալ կարողությունների գագաթնակետը պատերը ներկելն է, պաստառներ կախելն ու լուսավորություն տեղադրելը։ Այս մասշտաբի թանգարանը նույնիսկ պաշտոնական կայք չունի!!! - և սա քսանմեկերորդ դարում է: Ինչի՞ մասին կարող ենք խոսել այստեղ։ Ցավոք սրտի, սա տիպիկ պատկեր է հետխորհրդային տարածքի համար՝ այն ամենը, ինչ գտնվում է պետության ձեռքում, չի զարգանում, իսկ վատագույն դեպքում՝ քանդվում ու դեգրադացվում։ Ես արդեն նշեցի ձանձրալի ցուցահանդեսների մասին, որոնք 90% դեպքերում ընդհանրապես կապ չունեն այս վայրի հետ։

Ես այցելեցի շատ թանգարաններ Արևմուտքում և տեսա, թե ինչպիսին պետք է լինի լավ թանգարանը։ Եվ այսպիսի հսկայական ներուժ ունեցող թանգարանը, ինչպիսին է այս ստորգետնյա բազան, ի վիճակի է համաշխարհային համբավ ձեռք բերել և դառնալ Ղրիմի այցեքարտը այնքան, որքան Ֆրանսիայի խորհրդանիշն է Էյֆելյան աշտարակը: Միգուցե դա ամենաճիշտ համեմատությունը չէ, բայց հարցը պարզ է. Այս վայրը պետք է լինի ոչ թե ռազմածովային թանգարանային համալիր, այլ սառը պատերազմի թանգարան։ Ներսում պետք է լինի մեկ, կամ ավելի լավ է մի քանի սուզանավ՝ բաց հանրության համար: Հսկայական սրահներում պետք է լինեն ատոմային փորձարկումների, Կուբայի հրթիռային ճգնաժամի մասին ֆիլմեր հեռարձակող պրոյեկտորներ և երկու գերտերությունների՝ ԽՍՀՄ-ի և ԱՄՆ-ի դիմակայության մասին պատմող այլ տեսագրություններ։ Պետք է լինի ավելի շատ ինտերակտիվություն, պետք է լինեն ձայնային և լուսային էֆեկտներ և շատ ավելին, օրինակ՝ տարածքներ, որոնք կարելի է վարձակալել՝ նշելու ձեռնարկության կամ ընկերության տոնակատարությունը, հարսանիքը կամ տարեդարձը: Ստորգետնյա համալիրում կարելի է անցկացնել նաև քաղաքային կարևոր միջոցառումներ։ Չէ՞ որ այս ամենը բերում է գումար, որը կարելի է ծախսել թանգարանի բարելավման վրա և լրացուցիչ գովազդ է ստեղծում։ Գրեցի, թե ինչ անհավանական թանգարան են սարքել գերմանացիները սովորական վայրում՝ ստորգետնյա այս բազայից տասն անգամ զիջող վայրում։

Բայց այս ամենը տեղի չի ունենա, քանի որ սա Ղրիմն է։ Ինչպես հետխորհրդային տարածքում, այնպես էլ ընդունված չէ գումար ներդնել գեղեցկության զարգացման և կերտման, ձեր բնակության վայրի բարելավման համար: Խորհրդային Միության վատագույն ավանդույթները շարունակող պետական ​​պաշտոնյաների տնտեսական մոտեցումը իսպառ բացակայում է։ Բայց այնուամենայնիվ, ես իսկապես ուզում եմ հավատալ, որ սուզանավերի վերանորոգման և պահպանման նախկին ստորգետնյա բազան մեծ ապագա ունի առջևում, որ այն կզարգանա և մի օր կվերածվի Ղրիմի թանգարանային լանդշաֆտի մարգարիտի, որը հայտնի է ամբողջ աշխարհում:

Վերջապես, մի ​​քանի հղում նրանց համար, ովքեր հատկապես հետաքրքրված են այս վայրի մասին այլ զեկույցներով.

Զբոսաշրջիկների համար Բալակլավան ոչ միայն ծոց է, զբոսանավեր և լազուր ծով, այլև իր էությամբ եզակի վայր՝ ժամանակին սառը պատերազմի գաղտնի ռազմական օբյեկտ, իսկ այժմ՝ Բալակլավա ծովային թանգարանային համալիր կամ պարզապես սուզանավերի թանգարան:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո երկու գերտերությունները՝ ԽՍՀՄ-ը և ԱՄՆ-ն, մեծացրել են իրենց միջուկային ներուժը։ Այնուհետև Ստալինը Բերիային, որն այդ ժամանակ ղեկավարում էր «միջուկային ծրագիրը», գաղտնի հրահանգ տվեց՝ գտնել մի տեղ, որտեղ կարող են հիմնվել սուզանավերը՝ պատասխան միջուկային հարված հասցնելու համար: Մի քանի տարի փնտրելուց հետո ընտրությունն ընկավ հանգիստ Բալակլավայի վրա. քաղաքն անմիջապես դասակարգվեց, և նրա կարգավիճակը փոխվեց. քաղաքը վերածվեց Սևաստոպոլի փակ տարածքի: Համալիրը կառուցվել է 8 տարվա ընթացքում՝ 1953-1961թթ.: 825 GTS անվանումը պատահական չէ: 825-ը առաջացել է 528 շինարարական բաժնի շրջված համարից, իսկ GTS-ը հիդրոտեխնիկական կառույց է կամ դավադրական նպատակներով՝ քաղաքային հեռախոսակայան։

Ծոցի կողմից դեպի ջրանցքի մուտքը փակել է 150 տոննա կշռող նավահանգիստը, որը օդով փչվել է և տեղափոխվել կողք։ Նմանատիպ կա ջրանցքի հարավային կողմում։ Այն խցանվել է, երբ անհրաժեշտ է եղել սուզանավը բաց թողնել ծով։

Հաստատությունը գործել է 32 տարի՝ մինչև 1993 թվականը, երբ Խորհրդային Միությունը փլուզվեց։ Անկախ Ուկրաինան իրեն հռչակեց միջուկային զենքից զերծ երկիր, և այդ համալիրն այլևս կարիք չուներ։ 1993 թվականից մինչև 2002 թվականն ընկած ժամանակահատվածում, առանց անվտանգության, այն ակտիվորեն գողացվել է, մինչև որ որոշեցին այնտեղ թանգարան կառուցել, որը բացվեց 2004 թվականին։

Ներածումը պարունակում է լուսանկարներ այն ժամանակներից, երբ օբյեկտը դեռ ակտիվորեն աշխատում էր:

Մուտքի պորտալ անձնակազմի համար. Տեղանքի ջերմաստիճանը 12-15 աստիճան է + բարձր խոնավություն, այնպես որ անպայման ձեզ հետ վերցրեք տաք հագուստ։

Նախքան կայք այցելելը նրանք մեզ բացատրում են անվտանգության նախազգուշական միջոցները...

Եվ օբյեկտի կառուցման պատմությունը: Այն կառուցվել է սկզբում զինվորականների, իսկ հետո մետրոյի շինարարների կողմից, ինչը պայմանավորված էր ժայռի հորատման բարդությամբ։

PPN-1S ժայռերի բեռնման մեքենան օգտագործվել է չամրացված քարը սայլակների մեջ բեռնելու համար:

Հիմնական պատկերասրահը, որը տանում է դեպի չոր նավահանգիստ:

Այս հաստատությունը պետք է ծառայեր որպես ապաստարան Սառը պատերազմի ժամանակ հարձակման դեպքում։ Այդ մասին են վկայում անցուղիների պատերին պահպանված արձանագրությունները։

Ականների և տորպեդային ստորաբաժանումը, որը շահագործման է հանձնվել 1962 թվականի դեկտեմբերին։

Տարածքը, որտեղ տորպեդները փորձարկվել են արտահոսքի համար, ունեցել է տորպեդներ «լողանալու» համար նախատեսված ավազան: Կեսոնի ներքևի մասը լուսավորված էր լապտերներով, այնպես, որ ճնշվածության վայրերում օդային փուչիկները հստակ տեսանելի էին:

Հիմնական արտադրական մասում տորպեդները լիցքավորվել են էներգետիկ բաղադրիչներով՝ կերոսին, ջուր, ջրածնի պերօքսիդ։

MTCH-ից ելքի մոտ կա սուզանավերին տորպեդներ հասցնելու տարածք։

Առաջին լուսանկարում պատկերված է սուզանավի մեջ տորպեդների բեռնման պահը, երկրորդ լուսանկարում՝ Բալակլավա ծովածոցը:

Անցումի երկայնքով կա փոքրիկ ցուցահանդես, որը պատմում է այն սուզանավերի մասին, որոնք ծառայել և ծառայում են ԽՍՀՄ և Ռուսաստանի Դաշնության նավատորմերում։

Մենք հասանք նավատորմի նախնական տեղամաս: Այստեղ ժամանակին գտնվել է «Մետալիստ» սուզանավերի վերանորոգման գործարանը։

Անկյունում մենակ կանգնած է զվարճալի արտաքինով ծայրահեղ փոքր «Triton - 1M» սուզանավը` լուսասուզակների կրող: Այն նախատեսված էր ջրասուզակների ստորջրյա առաքման համար ռազմածովային նավատորմի հատուկ գործողությունների տարածքներ, հետազոտական ​​աշխատանք, փրկարարական աշխատանքներ, ստորջրյա կառույցների զննում և նորոգում։

Ծովային ալիք օբյեկտի ներսում: Պատերազմի ժամանակ հաստատությունը կարող էր ապահով կերպով պատսպարել 9 փոքր կամ 7 միջին սուզանավ և մոտ 3000 մարդ։

Համալիրն ունակ էր դիմակայել մինչև 100 կիլոտոննա հզորությամբ միջուկային լիցքից ուղիղ հարվածին, այսինքն՝ 5-7 անգամ ավելի հզոր, քան Հիրոսիմայի վրա նետված ռումբը։

Չոր նավահանգիստը հատուկ արտադրամասի հատուկ հիդրավլիկ կառուցվածք է: Դա երկաթբետոնից պատրաստված ավազան էր՝ ջրանցքի ջրային տարածքից անջատված անջրանցիկ կնիքով (փոքր բաղնիք), որը նախատեսված էր նավի կորպուսի վերանորոգման և պահպանման համար։

Սուզանավը նետվեց ջրով լցված նավահանգստի խցիկի մեջ, փականը փակվեց և ջուրը դուրս մղվեց 4 ժամ, մինչև նավը կանգնեց կիլի բլոկների վրա՝ հատուկ հենարաններ: Այնուհետև ցերեկը սուզանավը պատեցին փայտամածով և սկսվեցին վերանորոգումը, որը միջինը տևեց 3-4 շաբաթ։

Միջին տորպեդային դիզելային-էլեկտրական սուզանավի Project 613 մոդելը:

Ձախ կողմում մենք տեսնում ենք բեռնման նավահանգիստ:

Մենք գնացինք միջուկային զինանոց՝ 820 RTB օբյեկտ։ Սա վերանորոգման և տեխնիկական բազա է ռազմածովային ուժերին զինամթերքի հաշվառման, պահպանման, հավաքման և տրամադրման համար, ներառյալ միջուկային մարտագլխիկները:

Հաստատության մուտքը փակված է երկու տեսակի դարպասներով. Դեղին անվտանգության դարպասներ՝ պատրաստված թիթեղից՝ ներսում բետոնով, յուրաքանչյուրը 10 տոննա քաշով, ռումբի հարձակման դեպքում։ Կարմիր կնքված հատուկ՝ ճառագայթումից, թունավոր գազերից և ջրից պաշտպանվելու համար։

Լուսավորություն արտակարգ իրավիճակների դեպքում.

Դուք այս պահին սողացող եք զգում, թեև հասկանում եք, որ օբյեկտի վրա օդային հարված չի կարող լինել։

ԱՄՆ ռազմական հանցագործություններին նվիրված ցուցահանդես.

Առաջին սենյակը միջուկային պահեստ է։ Խ-22 (Փոթորիկ) թեւավոր հրթիռը համեստորեն կանգնած է պատի երկայնքով։

Փոքր հրթիռները տեղափոխվում էին տրոլեյբուսի վրա, որը կանգնած էր շրջադարձային սեղանի վրա:

Այս տրոլեյբուսը կշռում է 996 կգ՝ 7 տոննա բեռնատարողությամբ և շարժվել է ձեռքով։

Տեխնիկական կայք, որն այժմ օգտագործվում է որպես թանգարան։

Սուզանավ 690 «Mullet» հատվածում. Այստեղ դուք կարող եք տեսնել արտաքին և ներքին պատյան: Նրանց միջև եղած տարածությունն օգտագործվել է բալաստով լցնելու համար։

Բալակլավայի թանգարանը մեծ հետաքրքրություն կառաջացնի բոլոր նրանց համար, ովքեր հետաքրքրված են ռազմական տեխնիկայով և պատմությամբ: Ես շատ տպավորված էի, երբ շփվեցի ԽՍՀՄ ժամանակների ռազմական և պետական ​​գաղտնիքների հետ։

825GTS օբյեկտը գտնվում է ներսում կարգավորումըԲալակլավան Սևաստոպոլի քաղաքային շրջանի մի մասն է։ Նախկին ռազմական օբյեկտը գտնվում է Ղրիմի հարավային ափին, Բալակլավա ծովածոցի ափին, ամենահարմարներից մեկն է ամբողջ Ղրիմում վերգետնյա և ստորգետնյա նավեր տեղադրելու համար: Ճշգրիտ հասցեն - Ղրիմի թերակղզի, Սևաստոպոլ, Բալակլավա, փ. Տավրիչեսկայա ամբարտակ, 22.

Ինչպես հասնել այնտեղ

Անձնական մեքենայով Բալակլավա հասնելու համար անհրաժեշտ է լքել Սևաստոպոլը արևելյան ուղղությամբ՝ H19 Յալթա-Սևաստոպոլ մայրուղով: Յալթայի օղակի խաչմերուկից 1 կմ հետո, դուք պետք է թեքվեք աջ և դուրս գաք գլխավոր ճանապարհից դեպի Բալակլավա տանող մայրուղի: Հաջորդը դուք պետք է շարժվեք դեպի հարավ փողոցով: Կրեստովսկին։

Սևաստոպոլից Բալակլավա տանող երկրորդ երթուղին Բալակլավա մայրուղին է։ Այս երթուղին ավելի հարմար է Սևաստոպոլի հարավային մասից Բալակլավա մեկնող ճանապարհորդների համար: Բալակլավա մայրուղին սկսվում է Սևաստոպոլի հարավ-արևելքում գտնվող «5-րդ կիլոմետր» շուկայից: Քաղաքի սահմաններից դուրս գալուց հետո հանգույցում անհրաժեշտ է թեքվել աջ և թեքվել դեպի Նովիկովա փողոց, որը տանում է ուղիղ դեպի Բալակլավայի կենտրոն։ Երթուղու երկու տարբերակներն էլ խցանումների բացակայության դեպքում կտևեն ոչ ավելի, քան 15-20 րոպե:

Բալակլավա մտնելիս պետք է շարունակել շարժվել դեպի հարավ՝ դեպի ծով։ Բալակլավա ծովածոցին մոտենալիս դուք պետք է մնաք աջ կողմում, քանի որ Տավրիչեսկայա ամբարտակը, որտեղ գտնվում է թանգարանը, գտնվում է ծովածոցի արևմտյան ափին:

Հասարակական տրանսպորտով Բալակլավա հասնելը խնդիր չի լինի։ Սևաստոպոլում «5-րդ կիլոմետր» կանգառից մինչև Բալակլավա ավտոբուսներն ու միկրոավտոբուսներն են՝ թիվ 9, 94, 99։ Բալակլավայում դուք պետք է իջնեք Obolon կանգառում: Կանգառից մինչև ձեր նպատակակետը կարող եք քայլել 10-15 րոպեում։

Սառը պատերազմի թանգարանի պատմություն

Օբյեկտ 825GTS ի սկզբանե նախատեսված էր տեղավորել ԽՍՀՄ Սևծովյան նավատորմի սուզանավերը: Հետագայում միջուկային զենքի մշակմամբ գաղտնի բազաՍուզանավերը Բալակլավայում դարձան պատասխան հարվածի երաշխիքներից մեկը հիպոթետիկ միջուկային պատերազմի ժամանակ. Սովետական ​​Միությունև ԱՄՆ-ն։

Մեծի ավարտից հետո Հայրենական պատերազմԽՍՀՄ-ն ընդունեց դոկտրին, որը նախատեսում է կրիտիկական օբյեկտների պաշտպանությունը միջուկային հարվածներից։ Բալակլավան, որպես Սևծովյան նավատորմի սուզանավերի տեղակայման հիմք, դարձավ հակամիջուկային օբյեկտի կառուցման վայրը, որը կարող է դիմակայել 100 կտ հզորությամբ միջուկային պայթյունին:

Բալակլավա ծովածոցի առավելություններն անհերքելի էին. այն բավական խորն է (10-ից 35 մ) սուզանավերի անցման համար, ունի մոտ 1,5 կմ երկարություն և երկու կողմից ծածկված է ժայռային ելքերով։ Ստորգետնյա բազան գտնելու համար ծրագրի ղեկավարությունն ընտրել է Տավրոս լեռը Բալակլավա ծովածոցի արևմտյան ափին:

Ստորգետնյա սուզանավերի բազայի շինարարությունը սկսվել է 1953 թվականին և տևել 10 տարի։ 1961-ին ավարտվեց 825GTS-ի ​​վերանորոգման ստորաբաժանումը, հաջորդ 2 տարում շահագործման հանձնվեցին ականի և տորպեդների խցիկը և 820-ը՝ միջուկային զենքի պահեստարանը: Սկզբում համալիրը կառուցվել է զինվորականների կողմից, սակայն ստորգետնյա շինարարության բարդության պատճառով հետագա շինարարությունը վստահվել է «Մետրոստրոյ»-ի աշխատակիցներին։

Ավելի մեծ գաղտնիության համար ստորգետնյա բազան կառուցվել է 825GTS ծածկանունով։ Պաշտոնապես այստեղ կառուցվել է Բալակլավայի հեռախոսակայանը, որն անվանել է օբյեկտի երկրորդ հատվածը (GTS): Բուն Բալակլավա քաղաքը՝ 18 հազար բնակիչ ունեցող, փակ է եղել հանրության համար, նրա անունը ջնջվել է բոլոր քարտեզներից։ Բալակլավան անցավ Սևաստոպոլի ենթակայությանը և դարձավ քաղաքի փակ տարածք:

Բազան դարձել է «Project 613» և «Project 633» սուզանավերի գտնվելու վայրը և սպասարկումը: Ավելի նոր սերնդի սուզանավերի ի հայտ գալը, որոնք իրենց չափերի և բնութագրերի պատճառով չէին կարող տեղավորվել բազայի նավամատույցներում, բարձրացրեց օբյեկտի վերազինման կամ փակման հարցը։ Սակայն այս հարցը այդպես էլ չլուծվեց։

Մի քանի տասնամյակների ընթացքում 825GTS օբյեկտը մնացել է ԽՍՀՄ Սևծովյան նավատորմի սուզանավերի տեղակայման հիմնական բազան և սուզանավերը միջուկային զենքով պահեստավորելու և զինելու վայր: ԽՍՀՄ փլուզումից և Սևծովյան նավատորմի բաժանումից հետո Ռուսաստանի Դաշնության և Ուկրաինայի միջև օբյեկտը գնաց ուկրաինական կողմ։ 1992 թվականից բազան լքված է, անվտանգությունը հանվել է, իսկ նրա հիմնական ակտիվները թալանվել են կողոպտիչների կողմից: Տասը տարի հաստատության միակ այցելուները գունավոր մետաղների որսորդներն ու էքստրեմալ սենսացիաների սիրահարներն էին։

2000 թվականին օբյեկտն անցել է ուկրաինական նավատորմի վերահսկողության տակ, սակայն միայն 3 տարի անց հաստատությունում հայտնվել է անվտանգություն, այդ ժամանակ այստեղ վերազինվել է Բալակլավայի թանգարանային համալիրը։ 2014 թվականին օբյեկտն ամբողջ թերակղզու հետ միասին անցել է Ռուսաստանի իրավասության տակ։

Ինչպես հասնել կայք

Այժմ նախկին սուզանավերի բազայում է գտնվում Բալակլավայի թանգարանային համալիրը, որը պատկանում է Սևաստոպոլի ամրությունների թանգարանին: Նախկին գաղտնի օբյեկտն այժմ հասանելի է բոլորին այցելելու համար, դրա համար անհրաժեշտ է վճարել էքսկուրսիայի տոմսերի համար: Այցելուների համար հասանելի է էքսկուրսիայի երկու տարբերակ.

• 1 ժամ 20 րոպե տևողությամբ քայլարշավ, երկարությունը 900 մ;
• կես ժամ նավով էքսկուրսիա 600 մետր նավային ջրանցքով։

Մայիսից հոկտեմբեր ամռանը հնարավոր է ջրային էքսկուրսիա, ցանկացած պահի հնարավոր է քայլել: Երկու տեսակի էքսկուրսիաների արժեքը նույնն է։

Ինչ կա Բալակլավայի սուզանավերի բազայի ներսում

Բալակլավայում ստորգետնյա սուզանավերի բազան բաղկացած էր 4 կառուցվածքից.

• հիդրավլիկ կառուցվածք - ջրանցք և չոր նավահանգիստ (օբյեկտ 825GTS);
• ական-տերպեդային ստորաբաժանում, որը նախատեսված է սուզանավային զենքեր մատակարարելու համար.
• 920 «Արսենալ» օբյեկտ - միջուկային զենքի պահեստարան;
• վառելիքի պահեստավորում.

Չնայած այն հանգամանքին, որ ֆորմալ առումով 825 GTS օբյեկտը միայն ստորգետնյա ջրանցքն է և չոր նավահանգիստը, այժմ այս անունը սովորաբար վերաբերում է համալիրի ամբողջ ստորգետնյա կառույցին:

Բազայի ստորգետնյա տարածքների ընդհանուր մակերեսը կազմում է ավելի քան 5 հազար:կմ² . Այնուամենայնիվ, դրանցից ոչ բոլորն են բաց զբոսաշրջիկների համար. տարածքներից շատերը լքված են և վտանգ են ներկայացնում այցելուների համար, մյուսները դեռ դասակարգված են: Այնուամենայնիվ, նախկին գերգաղտնի հաստատության մեծ մասը կարելի է այցելել:

Ընդհանուր զբոսաշրջային երթուղին բոլոր ստորգետնյա կառույցներով 900 մետր է։ Ստորգետնյա համալիրի ամենատպավորիչ հատվածը սուզանավերի մուտքի և ելքի թունելն է։ Մուտքը և ելքը հագեցած են 150 տոննա բաղնիքներով՝ ալիքը ջրով լցնելու դարպասներով։

Թանգարանային սրահներ

Ներկայումս թանգարանային համալիրում գործում են ցուցադրություններով մի քանի սրահներ։ Քայլարշավը սկսվում է համալիրի արևելյան մուտքից։

Առաջին տրանսպորտային սրահը, որտեղ տեղակայված են «Ստորգետնյա համալիրի կառուցման պատմություն» և «Սևաստոպոլ ստորգետնյա» ցուցահանդեսը։ Այստեղ հեռուստադիտողներին ներկայացվում են հորատման և պայթեցման աշխատանքներ իրականացնելու համար օգտագործվող սարքավորումները, ինչպես նաև քարերը հեռացնելու սարքավորումները:

Հիմնական տրանսպորտային միջանցքի երկարությունը 300 մետր է։ Տրանսպորտային միջանցքի հատակին տեղադրված են ռելսեր՝ տորպեդներով սայլեր տեղափոխելու համար։ Այստեղ կարող եք դիտել նաև սուզանավի տորպեդոյի մակետը: «Ռուսական սուզանավային ուժեր» ցուցահանդեսը գտնվում է տրանսպորտային միջանցքում։

Նախնական նավահանգստի տարածքը սուզանավերի վերանորոգման համար անհրաժեշտ մեքենաների և նյութերի տեղակայումն է: Ներկայումս կայքում տեղակայված է Triton 1M նախագծի փոքր սուզանավը:

Չոր նավահանգիստ 102 մետր երկարությամբ սուզանավերի վերանորոգման համար։ Project 613 սուզանավի մակետը գտնվում է չոր նավահանգստում:

Սուզանավերի մուտքի հիմնական ստորգետնյա ալիքն ունի 600 մետր երկարություն, 8 մետր խորություն և 16-ից 22 մետր լայնություն: Նավակով շրջագայության ժամանակ զբոսաշրջիկները նավարկում են ջրանցքի երկայնքով մուտքի նավահանգստից դեպի հարավային նավահանգիստ:

Անցում դեպի թանգարանի զինանոցի մաս՝ միջուկային զենքի նախկին պահեստարան (օբյեկտ 820): Թանգարանի զինանոցային մասը սկսվում է Չեռնոմորեց կենտրոնական կլինիկական հիվանդանոցի ցուցադրությամբ։ Արսենալի տարածքի մուտքի դիմաց տեղադրված են անվտանգության դռներ։ Որի յուրաքանչյուր տերեւը հասնում է 10 տոննայի քաշի։ Այստեղ կարելի է տեսնել ծանր ավիափոխադրող «Կիև» հածանավի մոդելը։

Հաջորդ սենյակը գտնվում է Արսենալի տեխնիկական սպասարկման արտադրամասում և նվիրված է «Սևծովյան նավատորմի սուզանավերի պատմություն» ցուցահանդեսին։ Այստեղ կարելի է տեսնել միջուկային մարտագլխիկով տորպեդոյի մոդելը, X-22 թեւավոր հրթիռի մոդելը և Project 941 Akula միջուկային էներգիայով աշխատող սուզանավի մոդելը։

Հաջորդ սենյակում տեղադրված է «Սևծովյան նավատորմի սուզանավային ուժերը Հայրենական մեծ պատերազմի ժամանակ» ցուցահանդեսը։ Սրահը գտնվում է նախկին միջուկային պահեստում։

Դահլիճը գտնվում է Արսենալի նախկին տեխնիկական տարածքում։ Բազայի գոյության ընթացքում այստեղ տեղակայված են եղել սպասարկման և տեխնիկական տարածքներ, կառավարման վահանակ և այլն։

Ելք զինանոցի մասից և ստորգետնյա համալիրից ամբողջությամբ։ Ելքի մոտ կա Յակ-38 տախտակամած հարվածային ինքնաթիռ՝ հիմնված Սևծովյան նավատորմի ավիակիր հածանավի վրա։